?。ò咐唬?/p>

　　背景材料：

　　某擬建道路為規(guī)劃城市主干路，全長 1.99 km ，斷面為雙幅路形式，為上下 6 條機動車道，機非分行；道路結構為： 15 cm 瀝青混凝土面層， 48 ㎝石灰粉煤灰砂礫基層。工期為當年的 2 月至 9 月。

　　1、該道路工程沿線穿過多處現況道路，并緊鄰居民小區(qū)和工廠等，與之交叉的現況道路交通量較大且有公交車輛通過，在新建道路北側有一條 5 ㎝寬現況道路與其順行，經過該道路上的社會車輛較多。

　　2、施工范圍內有多條現況地下管線，主要有電信、給水、熱力、電力、天然氣等管線。

　　3、本工程中與道路同步實施的有雨水、污水、給水、燃氣、電力、電信等市政配套工程。電信、電力工程為工程分包項目。

　　問題：

　　1、針對該工程的情況，項目經理部施工前應做好哪些現場準備工作？

　　2、本工程中應如何控制道路基層的施工質量？

　　3、項目經理部對電信、電力工程應如何控制？

　　答案：

　　1、該工程施工范圍內有多條現況管線，現況路口交叉多，交通流量大，周圍又是居民區(qū)。因此，項目經理部隊建設進行現場準備時應充分考慮到這些情況，并以此做好如下準備工作：

　　（1）根據施工情況，在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應方便的地域設置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料庫房。

　　（2）施工區(qū)域現況地下管線復雜，涉及產權單位多，應事先走訪沿線及配合單位，充分做好調查工作。如現況管線的平面位置、高程等，與新建管線有矛盾，應協商解決。

　?。?）擬建道路與多條現況道路相交或順行，且部分道路車輛較多，應制定相應的交通導行方案，如社會交通便線和施工便線的設置、路口交通等，做到施工、居民出行兩照顧，并注意施工與交通安全。

　?。?）配合業(yè)主做好施工區(qū)域內的拆遷工作。

　　2、從以下幾方面進行基層質量控制：

　?。?）嚴格控制路床施工質量，平整度、壓實度的抽驗合格率應達質量標準要求，不合格不得進行下一道工序的施工。

　?。?）石灰粉煤灰砂礫進場時，需對外觀質量進行檢查，要求來料拌合均勻，色澤一致，級配符合要求，且無明顯離析現象，外觀不合格嚴禁使用。

　?。?）應掌握隨輸送隨攤鋪隨碾壓成活。

　?。?）攤鋪前，檢查土基縱斷高程、橫坡、寬度以及壓實度是否符合設計要求，保證土基平整，如有缺陷及時修補。

　?。?）根據設計厚度基層分三層攤鋪，每層厚度均為 16 ㎝.

　?。?）碾壓前檢查其含水量，使含水量在最佳含水量 +2% 范圍內碾壓。

　?。?）注意養(yǎng)護期內的養(yǎng)護。禁止重型施工車輛通行。

　?。?）本工程施工時處于雨期，應充分考慮制定雨期施工措施。

　　3、工程中電信、電力工程為工程分包項目，應將工程分包給具備相應資質條件的單位，簽訂分包合同。分包單位在技術、質量、安全、進度、環(huán)保等方面應對總包單位即項目經理部負責，項目經理部對分包單位的各項工作應進行監(jiān)督、檢查、指導。

　?。ò咐?2 ）

　　背景材料：

　　1、某道路改擴建工程位于城鄉(xiāng)結合部，道路結構層為： 4 ㎝改性瀝青混合料 AC — 13 表面層； 5 ㎝中粒式瀝青混凝土 AC — 20 I 中面層； 6 ㎝粗粒式瀝青混凝土 AC — 25 I 底面層； 36 ㎝石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層； 30 ㎝ 12% 石灰土底基層；結構總厚度為 81 ㎝.路線全長工 2.98 km ，主路大部分路基為填方路基。施工紅線范圍內存在數量較多的拆遷物，如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)主要求工期為當年 4 月 1 日至 7 月 30 日。

　　2、由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設計經項目經理部經理簽批后開始準備施工，搬移拆遷物，建工地臨時設施，導行交通等。

　　3、道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準備，購置了防雨物資，要求值班巡邏，發(fā)現險情立即排除。

　　4、對填土路基施工要求按 2% ～ 4% 以上的橫坡整平壓實，以防積水。當路基因雨造成翻漿時，應換灰土或砂石重做。

　　施工單位認為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍就可以達到質量要求。

　　問題：

　　1、該項目經理部負責人簽批的施工組織設計是否有效？準備工作中如何解決矛盾？

　　2、基層雨季施工方案是否善？應補充哪些內容？

　　3、填土路基雨季施工更應強調哪些做法？

　　4、工地對改性瀝青混合料面層施工特點的認識是否全面？請補充改性瀝青混合料施工要點。

　　答案：

　　1、施工組織設計應有項目經理部的上一級技術負責人和部門的審批手續(xù)，才能生效，項目部經理簽批就執(zhí)行是不對的。

　　搬移拆遷物工作政策性強、涉及面廣。對樹木、電桿要找園林、電力部門，對民房要找居民充分協商，按政策辦事，切不可強行施工，引發(fā)矛盾。

　　2、不完善。應補充：

　?。?）掌握天氣預報和施工主動權；

　?。?）工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)；

　　（3）做好排水系統(tǒng)，防排結合。

　　3、工程特點集中安排機具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。

　　4、不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度（拌制、攤輔、碾壓）比普通瀝青混合料的施工溫度高 10 ～ 20 ℃。改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要儲存時不宜超過 24 h ，儲存期間溫降不應超過 10 ℃，且不得發(fā)生結合料老化，滴漏及粗細料離析現象。運輸中一定要覆蓋。施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾壓，充分利用料溫壓實。因厚度為 4 ㎝，可采用高頻低振幅的振動壓路機碾壓。接縫：縱向縫采用熱按縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。

　　（案例 3 ）

　　背景材料：

　　某斜拉橋塔柱基礎長 30 m ，寬 40 m ，高 10 m ，系大體積混凝土，按照施工總體進度安排，正逢冬期施工。在編制施工組織設計時，認為大方量的混凝土在冬期施工適合于“蓄熱法”養(yǎng)護，屬常規(guī)的做法，沒有較多的技術含量和難點，故沒有作為一個專題編制專項技術方案。項目經理部為保證工程質量，除按常規(guī)做法外，又有針對性地決定采取了以下措施：

　　1、為提高入模溫度，采用熱水拌合混凝土；

　　2、用增加水泥用量的方法提高和易性；

　　3、使用 52.5 級硅酸鹽水泥；

　　結果，使混凝土產生許多裂縫。

　　問題：

　　1、造成上述質量問題的機理是什么？

　　2、分述上述措施是否妥當？依據是什么？

　　3、闡述大體積混凝土澆筑質量控制的要點及控制措施？

　　4、從總結教訓出發(fā)，按照“城市橋梁施工組織設計”要求，確定施工方法應注意突出重點，請問對于哪些情況，在確定施工方法時應詳細而具體，不僅要擬出操作過程和方法，還應提出質量要求和技術措施，必要時應單獨編制施工作業(yè)計劃？

　　答案：

　　1、大體積混凝土，由于水泥的水化熱，致使混凝土體內產生很高的溫度，但又不易散發(fā)，導致混凝土體內部與表面產生很大的溫差。當溫差超過一定臨界值時，會使混凝土體產生裂縫，降低混凝土的強度，從而影響結構物的質量；

　　2、上述措施均不妥當。

　?。?）用熱水拌和混凝土固然可以提高入模溫度，但是，對于大體積混凝土是要求降低入模溫度。即便是冬季，也應控制在入模時不凍結為度。因為自身水化熱足以能夠保證混凝土不遭凍害。

　?。?）增加和易性，可以通過其他無副作用的手段。此時，非但不應增加水泥用量，還應在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，以控制水化熱。

　?。?）52.5級硅酸鹽水泥屬于累積最終放熱量高的水泥，會增加水化熱；應使用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。

　　3、大體積混凝土澆筑的質量控制要點：

　?。?）合理分層分塊，控制其每次澆筑的幾何尺寸，加快混凝土散熱速度；

　?。?）控制水化熱；

　?。?） 降低混凝土入倉溫度；

　?。?） 控制混凝土體的內外溫差；

　　大體積混凝土澆筑的質量控制措施：

　?。?） 減小澆筑層厚度（不宜超過 2 m ），分塊澆筑時，各分塊平均面積不宜小于 50 ㎡；

　　（2） 優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；

　?。?） 在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；

　?。?） 冷卻骨料，或加入冰塊；

　?。?） 按規(guī)定在混凝土中適量埋入石塊；

　?。?） 在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；

　　（7） 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；

　　（8） 采取溫控措施，加強測溫工作，并實施監(jiān)控；

　?。?） 區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的混凝土分別采取澆水、覆蓋、積水等相應的養(yǎng)護方法。

　　4、下列情況中，確定施工方法應該詳細而具體：

　?。?）工程量大，在整個工程中占重要地位的分部分項工程；

　?。?） 施工技術復雜的項目；

　?。?） 采用新技術、新工藝及對工程質量起關健作用的項目；

　?。?） 不熟悉的特殊結構或工人在操作上不夠熟練的工序。

　　（案例 4 ）

　　背景材料：

　　某橋梁工程采用沉入樁基礎，在平面尺寸 5 m × 30 m 的承臺下，布置了 145 根樁，為群樁形式：順橋方向 5 行樁，樁中心距為 0.8 m ，橫橋方向 29 排樁，樁中心距 1 m .樁長 15 m ，分兩節(jié)采用法蘭盤按等強度接頭，由專業(yè)隊伍分包負責打樁作業(yè)，合同工期為 2003 年 8 月 1 日至 8 月 15 日。承包方在施工組織設計中制定了如下方案：

　　1、 為方便預制，樁節(jié)長度分為 4 種，其中 72 棵上節(jié)長 7 m ，下節(jié)長 8 m （帶樁靴）； 73 根上節(jié)長 8 m ，下節(jié)長 7 m （帶樁靴）；

　　2、 為使樁間土擠密，增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打；

　　3、 為防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，決定以控制貫入度為主。

　　施工中，由于計劃不周， 8 月 10 日出現了預制樁供不應求的現象，為減少打樁機的停機候活費用，調用了 7 月 20 日至 22 日預制的、混凝土已達到 100% 設計強度的樁。

　　問題：

　　1、 分述上述方案和做法是否符合規(guī)范的規(guī)定？若不符合，請說明正確的做法。

　　2、 在沉樁過程中，遇到哪些情況應暫停沉樁？并分析原因，采取有效措施。

　　3、 在沉樁過程中，如何妥善掌握控制樁尖標高與貫入度的關系？

　　4、 總包和分包，對于項目安全控制責任是如何分工的？

　　答案：

　　1、 上述方案中：

　　（1） 符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JKJ 041 — 2000 ）（下同）規(guī)定；

　?。?） 不符合《規(guī)范》規(guī)定。沉樁順序應從中心向四周進行；

　?。?） 不符合《規(guī)范》規(guī)定。沉樁時，應以控制樁尖設計標高為主；

　　調用 7 月 20 ～ 22 日預制的混凝土強度已達到 100% 設計強度的樁做法，不符合《規(guī)范》規(guī)定。因為雖然樁的混凝土強度達到了 100% 設計強度，但齡期僅有 19 ～ 21 天，不足 28 天。此處是強度與齡期雙控。

　　2、 在沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移，或有嚴重回彈，樁頂或樁身出現嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，采取有效措施。

　　3、 首先明確，沉樁時以控制樁尖設計高為主。當樁尖標高等于設計標高，而貫入度較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊 100 ㎜左右（或錘擊 30 ～ 50 擊），如無異常變化時，即可停錘；若樁尖標高比設計標高高得多時，應與設計單位和監(jiān)理單位研究決定。

　　4、 實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。

　　承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方面軍安全施工資格和安全生產保證體系；不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協助處理分包方的傷亡事故。

　　分包方安全生產責任應包括：分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。

　　（案例 5 ）

　　背景材料：

　　某高架橋工程，其中有三跨為普通鋼筋混凝土連續(xù)梁，需現場澆筑，跨徑組合為 30 m+40 m+30 m ，橋寬 18 m ，橋下凈高 9 m .模板支架在已經上一級批準的施工組織設計中有詳細的專項設計。項目經理為節(jié)約成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和結構形式，在澆筑主梁混凝土的過程中，承重桿件產生變形、失穩(wěn)，導致支架坍塌，造成一人死亡、兩人重傷的安全事故。

　　1、 項目總工編制了變更方案，并經項目經理批準即付諸實施。

　　2、 方案中對支架的桿件強度作了驗算。

　　3、 項目經理按一般安全事故進行了處理，對死、傷者家屬做了撫恤、補償。

　　問題：

　　1、 變更方案審批程序是否正確？應當怎樣做？

　　2、 對支架的驗算是否全面？

　　3、 在支架上現澆混凝土主梁時，支架與模板應滿足哪些要求？注意哪些事項？

　　4、 該安全事故，應依據什么標準，定為哪個等級的事故？

　　5、 事故處理程序是否正確？對安全隱患與事故應按什么規(guī)定程序處理？

　　答案：

　　1、 該變更方案的審批程序不對。項目經理批準后，仍須報上一級技術負責人審批。按有關文件規(guī)定：“施工組織設計必須有上一級技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表；有變更時，應有變更審批程序”。

　　2、 對于支架的驗算不全面。應包括穩(wěn)定、強度、剛度三個方面的驗算。

　　3、 應滿足的技術要求和注意事項是：

　　（1） 支架的強度、剛度、穩(wěn)定性，應符合規(guī)范要求。驗算傾覆穩(wěn)定系數不得小于 1.3 ；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的 1/400 .

　?。?） 支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高的要求。

　?。?） 整體澆筑時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉，可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。

　　4、 有關文件規(guī)定：具備下列條件之一者為四級重大事故：

　?。?） 死亡 2 人以下；

　　（2） 重傷 3 人以上， 19 人以下；

　?。?） 直接經濟損失 10 萬元以上，不滿 30 萬元；

　　該事故應定為四級重大事故。

　　5、項目經理的事故處理程序是不對的。

　　對安全隱患與事故處理程序的規(guī)定是：

　?。?） 安全事故報告：安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現事故的人員，立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。

　?。?） 事故處理：搶救傷員，排除險情，防止事故蔓延擴大，做好標識，保護好現場。

　?。?） 事故調查：項目經理應指定技術、安全、質量等部門的人員，會同企業(yè)工會代表組成調查組，開展調查。

　　（4） 調查報告：調查組應把事故發(fā)生的經過、原因、性質、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施撰寫成調查報告，并經調查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。

　?。ò咐?6 ）

　　背景材料：

　　施工技術文件是工程建設的內業(yè)成果，是工程建設“過程控制”的記錄，具有可追溯性，它能反映工程建設過程中施工質量控制的有效性。質量認證機構在對某施工企業(yè)進行質量體系認證審核時，發(fā)現以下情況。

　　1、 施工組織設計由項目經理部編寫后報公司進行了評審，并經公司技術科科長簽批下發(fā)實施。

　　2、 項目經理部總工結合現場情況的變化，對原施工組織設計中關于 T 梁的安裝安案進行了變更，并編制了變更方案，經項目經理批準實施。

　　3、 對于現澆鋼筋混凝土連續(xù)梁，項目經理部總工組織了鋼筋、模板、混凝土、架子多工程的聯合技術交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術交底記錄上簽了字。

　　4、 預應力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結果，施工員看后，決定繼續(xù)張拉。

　　5、 對以下材料、設備做出了合格證書，并有出廠檢驗報告原件；

　　（1） 某批鋼筋有出廠質量合格證書，并有出廠檢驗報告原件；

　?。?） 2003年 6 月 1 日生產的水泥，有出廠質量合格證書， 2003 年 9 月 5 日使用前復試合格。

　?。?） 2001年5月5日購進并入庫封存的預應力張拉用的壓力表于2003年9月預應力張拉時，調出直接使用。

　　問題：

　　指出上述哪些是不正確的做法，分別說明正確的做法。

　　答案：

　　1、 做法不正確。公司技術科是參與施工組織設計評審的科室之一，經授權也只是起組織作用的科室。其科長無權審批施工組織設計。正確的做法是報公司技術負責人審批。

　　2、 此做法不正確。結合變化了的情況，修改、變更施工組織設計是正常的。但變更方案應按照有關規(guī)定的要求，報上一級技術負責人履行變更審批程序。

　　3、 做法不正確。此次施工技術交底的對象是鋼筋工、模板工、混凝土工、架子工。他們是接受交底人，應由這些工種的班、組長簽字。

　　4、 預應力孔道摩阻值測試報告中給出的孔道摩阻值屬技術參數，按規(guī)定“應由使用單位技術負責人對參數進行判別、簽字認可”。施工員沒有資格處理這項數據，所以施工員看后，決定繼續(xù)張拉是不正確的，應報公司技術負責人處理。

　　5、 （1）對于鋼筋做出合格放行、投入使用的決定是不妥的做法，缺少充分的依據。盡管有出廠質量合格證書，并有出廠檢驗報告，甚至是原件，但按照有關規(guī)定，需做進場復試。復試合格才準使用。

　?。?）對于水泥的放行是有依據的，經復試合格才使用，故是正確的。

　?。?）對于壓力表而言，庫存已兩年有余，未經檢驗合格，又未經配套校驗就直接使用的做法是不正確的。

　　正確的做法是：送經主管部門授權的法定計量技術機構進行校驗，取得合格證書后，再與欲組合在一起配套使用的張拉機具進行配套校驗。合格后才能投入使用。

　?。ò咐?）

　　背景材料：

　　某輸水管線工程，采用DN1400鋼管，埋深在地表下5～6m，管線沿途土質為粉砂土，地下水位位于地表下1～1.5m，為確保工程質量和施工安全，要求干槽施工，施工單位需采取有效的降水措施。

　　問題：

　　1、 按照有關規(guī)范規(guī)定，施工降水工程需要做哪些準備工作？對降水井平面布置有什么要求？

　　2、 闡述防止大口徑鋼管豎向變形的措施。

　　答案：

　　1、 按照《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》（JGJ/T111—98）中第3.0.2條規(guī)定，降水工程準備應包括下列內容：

　?。?） 明確任務要求

　?、?降水范圍、深度、起止時間及工程環(huán)境要求；

　　② 了解掌握建筑物基礎、地下管線、涵洞工程的平面圖和剖面圖；地面高程與基礎地面高程；基坑（槽）、涵洞支護與開挖設計；相鄰建筑物與地下管線的平面位置、基礎結構和埋設方式條件等。

　　（2） 搜集降水工程場地與相鄰地區(qū)的水文地質、工程地質、工程勘察等資料以及工程降水實例。

　?。?） 進行降水工程場地踏勘，搜集降水工程勘察、降水工程施工的供水、供電、道路、排水及有無障礙物等現場施工條件。

　　按照《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》（JGJ/T111—98）中第6.3.1條規(guī)定，降水井的平面布置應符合下列要求；

　?。?） 條狀基坑宜采用單排或雙排降水井，布置在基坑外緣的一側或兩側，在基坑端部，降水井外延長度慶為基坑寬度的1～2倍；選擇單排或雙排應以預測計算確定；

　?。?） 面狀基坑降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡線1～2m；當面狀基坑很小時，可考慮單個降水井；

　?。?） 對于長寬度很大、降水深度不同的面狀基坑，為確保基坑中心水位將降深值滿足設計要求或加快降水速度，可在基坑內增設降水井，并隨基坑開挖而逐漸失效；

　?。?） 在基坑運土通道出口兩側應增設降水井，其外延長度不少于通道口寬度的一倍；

　?。?） 采用輻射井降水時，輻射管的長度和分布應能有效地控制基坑范圍；

　?。?） 降水井的布置可在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當減少。

　　2、大口徑鋼管彈性變形大，施工中操作不當易使大口徑鋼管產生較大豎向變形以至失穩(wěn)，嚴重影響使用功能。防止大口徑鋼管豎向變形的方法有：

　?。?） 大口徑（管徑≥1000㎜）鋼管運輸過程應加豎向支撐，并不得多層疊放運輸，運至存放場地也應單層排放。

　　（2） 為保護鋼管保護層，溝槽底的砂墊層，壓實度不得低于95%.

　　（3） 回填土前，管徑≥1000㎜的鋼管必須施加豎向支撐，間距按管徑不同確定，一般不超過3m.支撐要盡量使鋼管豎向直徑大于橫向直徑。

　?。?） 回填鋼管下腋角時，其壓實度不行低于95%，或用粗、中砂灑水回填振實。鋼管兩側回填土壓實度必須≥95%.

　?。?） 回填完畢待管頂上方土層下沉穩(wěn)定后，再拆除管內支撐。

　　（6） 雨季回填土要注意土源含水量應在最佳含水量范圍內，溝槽內積水，淤泥必須清除，以確?；靥顗簩嵍确蠘藴省?/p>

　　冬期回填土嚴禁使用凍土。

　　（案例8）

　　背景材料：

　　某施工企業(yè)中標承建了一座日處理污水能為15萬t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構筑物產生裂縫，施工時采取了如下措施：

　　2、 加大水泥用量，增加混凝土的和易性。

　　3、 增加坍落度，提高混凝土的擴散度。

　　4、 選擇在低溫時澆筑。

　　5、 為了能盡早拆除模板，加快模板周轉，采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強度。

　　結果事與愿違，混凝土仍出現了裂縫。

　　問題：

　　1、 指出上述不正確的措施，并說明原因。

　　2、 敘述防止混凝土構筑物產生裂縫的控制措施。

　　3、 試述水池滿水試驗的技術要求。

　　答案：

　　1、 上述措施中，除第三項外，均不正確。

　?。?） 增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑是有必要的，可選用其他可靠的辦法。加大水泥用量會增加水化熱，混凝土體內外溫差大，易產生裂縫。

　?。?） 混凝土的擴散度應控制在一定的指標范圍，不可過度加大。用加大坍落度的辦法，既增加了水泥用量，也增加了用水量（為保持水灰比不變）。其帶來的副作用是增加了水化熱，也加劇了混凝土的干縮，導致溫度裂縫和干縮裂縫。

　?。?） 為避免混凝土結構物內外溫差過大，應降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫。

　　2、 防止混凝土構筑物裂縫的控制措施：

　?。?） 嚴格控制混凝土原材料質量：砂和碎石要連續(xù)級配，含泥量不能超過規(guī)范要求。水泥宜為質量穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥。外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過程的水化熱。

　?。?） 混凝土配合比設計方面，在滿足配合比設計規(guī)范和混凝土技術指標前提下，宜適當減少水泥和水的用量，降低水灰比；通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。

　?。?） 合理設置后澆帶：對于大型排水混凝土構筑物，合理的設置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應力，減少裂縫。后澆帶設置時，要遵循“數量適當，位置合理”的原則。

　?。?） 控制入模坍落度，做好澆筑振動工作：在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能減少入模坍落度，混凝土入模后，要及時振動，并做到既不漏振，也不過振。重點部位還要做好二次振動工作。

　?。?） 避免混凝土結構內外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應大于25℃，使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫，從而避免混凝土內部溫度過高。其次，采取延長拆模時間和外保溫等措施，使內外溫差在一定范圍之內。通過減少混凝土結構內外溫差，減少溫度裂縫。

　?。?） 對于地下工程，拆模后及時回填土控制早期、中期開裂。

　　3、 水池滿水試驗的技術要求是：

　?。?） 構筑物水池滿水試驗的程序

　　試驗準備——水池注水——水池內水位觀測——蒸發(fā)量測定——有關資料整理。

　　（2） 構筑物滿水試驗要點

　?、?注水：向池內注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3.注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間，應不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。

　?、?外觀觀測：對大中型水池，可充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗?jié)B質量，當無明顯滲漏時，再繼續(xù)充水至第一次充水深度。在充水過程中，對池外觀進行檢查，滲水量過大時停止充水，進行處理。

　　③ 水位觀測：池內水位注水至設計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的末讀數與初讀數的時間間隔應不小于24h.水位測針的讀數精度應達到0.1㎜.

　?、?蒸發(fā)量的測定：有蓋水池的滿水試驗，對蒸發(fā)量可忽略不計。無蓋水池的滿水試驗的蒸發(fā)量，可設現場蒸發(fā)水箱，并在水箱內設水位測針進行測定。測定水池中水位的同時，測定水箱中的水位。

　?。ò咐?）

　　背景材料：

　　某城市地鐵車站工程，采用明開法施工，基坑長度196m，寬度21.6m，基坑深度19.6m，支護結構為Ф800＠1000鉆孔灌注樁加鋼支撐，車站有4個出入口和2個風道與之相連，風道出入口均采用暗挖法施工。在車站基坑東側與基坑平行有一條Ф600的鑄鐵供水管道，距基坑2.5m.

　　1、 工程降水施工任務分包給專業(yè)隊伍，項目經理部要求降水施單位將地下水位降至基坑底面以下0.5m處即可，別的方面基本不加干預。

　　2、 椐現行地鐵驗收規(guī)范，對基坑進行了變形監(jiān)測布點。由于供水管線在基坑外側，故基坑變形控制在預定的范圍內，供水管線基本上不會出現問題，因此施工單位就沒有對供水管線進行布點監(jiān)測。

　　3、 風道的開挖斷面較大，采用分部開挖法，由于穿越城市次干道，故采用長管棚的措施，管棚鋼管為Ф108㎜，長度3.5m，間距500㎜，外插角40°～50°。

　　4、 風道防水層施工時，初襯壁有漏水處，出水量呈線流。

　　5、 項目經理部采用GB/T19000標準進行施工管理，在混凝土裂縫的控制管理中，項目經理部從人、材料、機械等要素進行裂縫全面的質量控制。

　　問題：

　　1、 工程項目經理部對分包方的要求是否全面？若不全面指出不當之處。

　　2、 供水管道在基坑支護結構的保護范圍內，是否還應對其進行監(jiān)測？為什么？

　　3、 除了分部開挖法，新奧法的常用施工方法還有哪兩種？方案中的超前支護措施有何錯誤之處？

　　4、 防水層施工前，初襯漏水是否必須處理？如需處理有哪些方法？

　　5、 項目經理部的質量控制因素分折是否全面？如不全面，請補充所缺的因素。

　　答案：

　　1、 不全面。項目經理部應對分包方的進度、質量、安全、現場施工進行管理，不能一包了之。

　　2、 應對供水管線進行監(jiān)測。地鐵基坑一般屬于二級或一級基坑，必須對周圍建筑物和地下管線采取監(jiān)測措施。

　　3、 還有全斷面法、臺階法。有兩處錯誤：（1）長管棚長度應該是10m以上，（2）外插角太大。

　　4、 必須處理。主要有排和堵兩類方法。

　　5、 不全面。缺少方法、環(huán)境兩項。

　　（案例10）

　　背景材料：

　　某城市地鐵車站工程，采用蓋挖逆作法施工，車站長度188m，寬度19.6m，深度17.6m，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m.該車站位置在現況城市主干道的主路之下，頂板之上有Ф1050現況雨水及Ф900污水管道各一條，方向與車站正交，管線與車站結構頂板凈距0.5m.風道出入口穿越輔路，采用暗挖法施工，暗挖風道穿越一條電力隧道，兩者凈距1m.場地的地質情況從上至下依次為回填土、粉土、粉質黏土、砂卵石層夾細砂層，地下水位在地表下18m左右。

　　1、 蓋挖車站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔徑1.5m，孔深19m.施工單位將人工挖孔作業(yè)作為勞務分包給一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口處理、排水、人員上下方法、混凝土澆筑內容。

　　2、 車站擬采用以下施工順序：封閉道路后，將向下開挖4m 進行鉆孔灌注樁 中樁的施工 澆筑頂板混凝土 頂板防水 填土 在頂板保護下，自上而下土方、支撐 由下而上澆筑內襯結構。

　　3、 風道的寬度和高度均較大，為保證施工安全對洞內拱頂下沉、洞內周邊收斂，地表下沉三個項目進行監(jiān)控。

　　4、 工程全部完工后，發(fā)現風道二次襯砌變形縫處出現幾處漏水。

　　問題：

　　1、 人工挖孔樁施工方案是否全面，如不全面，你認為應該補充什么項目？

　　2、 車站擬采用的施工順序是否正確？若不正確，說出正確的方法。

　　3、 車站施工的監(jiān)控量測項目是否全面？如不全面，補充你認為必要的項目。

　　4、 試分析可能造成漏水的原因。

　　答案：

　　1、 不全面。缺少孔壁支護方案和通風方案（其他方面列出不得分）。

　　2、 不正確。蓋挖逆作法是開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑內襯的施工方法。

　　3、 不全面。補充地質和支護情況觀察描述、地下管線監(jiān)測。

　　地質和支護情況觀察描述為現場監(jiān)控量測的必測項目，根據《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB500299—99）新建隧道影響范圍內的電力隧道應該監(jiān)測。

　　4、 可能的原因：止水帶破裂、偏移，防水層破裂。防水層破裂的原因可能是噴射混凝土表面不平順、有錨桿頭或鋼筋頭，防水接頭未處理好，綁扎鋼筋時碰壞防水板。

　?。ò咐?1）

　　背景材料：

　　某城市地鐵標段，包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C、D，車站采用明開法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構法施工。隧道在現況道路下，地下管線密集。工程地質情況，自地表向下依次為：路面結構層60㎝、回填土層2～4m，砂質粉土層4～5m，淤泥質土層10～15m，地下水位在地表下2m.工程利用車站A作為始發(fā)井，先施工區(qū)間C，在鄰接車站E調頭后返回車站A，然后再以同樣的方法完成區(qū)間D的掘進。

　　1、 該工程中標后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現成盾構設備的某公司施工，本公司僅負責車站結構的施工。

　　2、 盾構始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外，主要考慮了盾構工作井（車站端頭）、垂直運輸、管片堆場、拌漿站、配電間、電機車電瓶充電間設施。

　　3、 在車站施工時，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現場安全管理人員認定觸電者死亡，項目經理部遂安排善后事宜。

　　4、 項目經理部十分重視環(huán)境保護，推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時，從施工產生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：①明開基坑的固體廢棄物的處理和運輸；②施工期間的廢氣的防治措施；③施工期間噪聲的控制措施。

　　問題：

　　1、 項目的分包行為是否合理？請說明原因。

　　2、 簡述泥水加壓盾構法保持開挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷？

　　3、 項目經理部現場處理事故方法是否正確？應怎樣正確處理？簡述安全事故處理的四個程序。

　　4、 項目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面？簡述我國環(huán)境法的基本政策。

　　答案：

　　1、 不合理。對于像地鐵這樣的較大規(guī)模的工程，投標人可能在規(guī)定的工期內難以獨立完成，可以進行分包。但項目的主體和關鍵性的工程必須自已完成，禁止分包給他人。本工程盾構隧道掘進是關鍵性工程，是被禁止分包的。

　　2、 泥水加壓盾構在開挖面和泥水室內充滿加壓泥水，通過加壓作用的壓力保持機構，保證開挖面土體的穩(wěn)定。始發(fā)井布置中缺少泥漿處理系統(tǒng)和中央控制室。

　　3、 不正確?，F場事故處理應如此進行：搶救傷員：發(fā)生觸電事故后，應立即搶救傷員，死亡不能以是否停止呼吸來判定（一般情況下，工傷死亡只能由醫(yī)院判定）。處理的方法是傷者脫離電源后，立即進行人工呼吸，同時撥打急救電話，排除險情、防止事故蔓延擴大、作好標識并保護好現場。安全事故處理四個程序：報告安全事故；事故處理；事故調查；調查報告。

　　4、 缺少施工廢水的控制措施。泥水處理是泥水加壓盾構施工的一個重要環(huán)節(jié)，廢水處理是該工程環(huán)境保護措施的重要方面。

　　我國的環(huán)境法基本政策：預防為主、防法結合的政策；污染者負擔的政策；強化環(huán)境管理的政策。

　?。ò咐?2）

　　背景材料：

　　某城市地鐵區(qū)間工程隧道長912m，有A公司中標施工，區(qū)間隧道工程采用兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較大，埋深較淺，且地上道路進行改擴建施工，故被采用明開法施工。道路改擴建工程由B公司中標完成，道路改擴建工程包括道路工程，地下市政配套管線工程，主要有雨污水、自來水、燃氣、電力及通訊管線，道路紅線寬度70m.

　　1、 地鐵標段采用工程量清單報價，在施工中，隧道的實標長度比清單的長度少2m，施工單位認為仍應按清單的長度計量，監(jiān)理單位認為應扣除2m的長度。

　　2、 暗挖段有200m左右的隧道地層有中風化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。施工前進行爆破設計，并請當地的爆破專家審定、同意后隨即實施。

　　3、 工程實施過程中，施工單位A將地鐵項目中的明開段回填土工程分包給道路施工單位B，并簽訂分包合同。因道路工程工期緊，施工單位B要求施工單位A加快施工進度，盡快提供場地。

　　4、 工程完工通車后，發(fā)現道路局部地面出現下沉，路面損壞。經分析原因為填土不實引起。

　　問題：

　　1、 計量時是否應扣除2m，簡述工程量清單計價法包含的費用項目。

　　2、 關于鉆爆施工的做法是否不妥之處？若有，指出不妥之處，并說出正確的做法。

　　3、 施工單位A和施工單位B是什么關系？在工程進度方面，兩單位是什么樣的關系。

　　4、 對于填土不實，施工單位A是否有責任？在工程質量方面，總包與分包單位的相互責任關系怎樣？

　　答案：

　　1、 應扣除2m，按實際長度計算報價。工程量清單體現的是綜合單價，其中包括人工費、材料費、機械費、管理費、利潤、稅金以及采用固定價格的工程所測算的風險金等全部費用。工程量清單報價包括：土建及安裝部分項目、措施項目、其他項目、設備費用項目。

　　2、 不妥。爆破方案的審批程序不對，應由當地公安部門審批同意后方可實施，而不是專家同意即可。

　　3、 施工單位A是總承包單位，施工單位B是分包單位。在進度控制方面，分包人的施工進度計劃必須依據承包人的施工計劃編制；承包人應將分包的施工進度計劃納入總進度控制計劃的控制范疇，總、分包之間應相互協調。

　　4、 對于合同約定的工程項目范圍內的填土不實，施工單位A應承擔連帶責任。承包方應對項目質量和質量保修工作向發(fā)包方負責，分包工程的質量應由分包方向承包方負責，承包方應對分包方的工程質量向發(fā)包方承擔連帶責任。分包方應接收承包方的質量管理。

　?。ò咐?3）

　　背景材料：

　　某城市地鐵車站位于市主干道路下，采用蓋挖逆作法施工，車站為地下三層三跨二柱結構形式，層高分別為商業(yè)層3.2m，站廳層4.5m，站臺層6m，頂板覆土1.9～2.3m.土質自上而下分別為回填土、亞黏土、細中砂層、砂卵石層，地下水位在地表以下16.3m.支護結構包括邊樁Ф800＠1500㎜和中樁Ф800鋼管柱下接Ф1500的基礎樁。車站有四個出入口和2座風道相接，除明挖口部分均采用噴錨暗挖法施工。

　　1、 為保證地下工程防水質量，防水卷材由建設單位指定廠家供貨，專業(yè)防水單位負責施工。有一批防水卷材運到現場時，專業(yè)隊接收來料清點了數量和品種認為沒問題，隨后就進行該項防水作業(yè)。

　　2、 出入口通道穿越輔路，暗挖法施工中，對與車站蓋挖銜接處辦理了洽商變更，項目經理部及時將交更復印后，直接交測量員和技術員各一份。

　　3、 分層分段開挖土方后，及時地側壁樁間的土體施作全長粘結式砂漿錨桿和5㎝厚噴射混凝土護壁。

　　4、 中柱在基樁以上部位設有Ф1400鋼套管護壁。項目經理部針對鋼管柱的安裝編制了施工方案，措施包括：泥漿抽升、人員上下方法、基礎鑿平、定位器安裝、鋼管柱固定安裝、現澆混凝土和孔內安全用電措施。

　　問題：

　　1、 防水卷材運到施工現場可否視為：“甲供材料”？為什么？專業(yè)隊在防水卷材及防水作業(yè)方面存在什么問題？

　　2、 洽商變更的發(fā)放有何不妥？變更執(zhí)行前應有何種要求？

　　3、 除全長粘結式錨桿外還有哪幾種錨桿？含水地層噴射混凝土厚度有何要求？

　　4、 鋼管柱施工措施是否全面？如不全面請將你認為應該補充的項目補上，并簡述職業(yè)健康安全設施的相關內容。

　　答案：

　　1、 可視為“甲供材料”，因為業(yè)主負責選定防水卷材供應單位，專業(yè)防水隊與材料供應單位沒有合同關系。

　　凡進場材料必須按照國家有關規(guī)定進行抽檢、復測和驗收，合格后方可使用。未經檢驗的材料不得使用，經檢驗確認不合格的材料一律清退。

　　2、 洽商變更單作為文件管理對所發(fā)放的范圍應有簽認手續(xù)。項目負責人對有關的施工方案、技術措施、設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。

　　3、 錨桿種類還有端頭錨固式、摩擦式、混合式。

　　含水地層噴射混凝土厚度不應小于8㎝.

　　4、不全面、應補充通風設施、提升下料措施。

　　職業(yè)健康安全設施包括安全技術方面的設施、職業(yè)衛(wèi)生方面的設施、生產性輔助設施三個方面的內容。

　　（案例14）

　　背景材料：

　　某城市地鐵畫站基坑長214m，寬12m，開挖深度15.2m.基坑土質自上而下依次為回填土、亞黏土、粉土、細中砂層，地下水包括滯水和淺層地下水，水位埋深在地表以下13.6m.基坑采用Ф800＠1200㎜鉆孔護坡樁，槽內橫向支撐為3道Ф600鋼管支撐，由護坡樁墻、工字鋼圍檁和鋼管撐組成支護體系?；幽蟼扔效?00上水管線距槽壁3～4m，北側距槽壁8.6m有多層樓房等建筑物。

　　1、 施工前測量人員在復測車站西北出入口轉彎點位置時，發(fā)現有0.3m的軸線差距，項目經理部認為偏差較大，僅通報現場監(jiān)理單位和業(yè)主代表，即開始施工。

　　2、 為保證施工期間槽壁的穩(wěn)定，項目經理部對基坑的地表下沉、樁頂位移、鋼支撐應力測試項目安排了量測。

　　3、 項目經理部針對明挖基坑的施工，確定把基坑支護結構安全作為重點控制部位，制定了緊急安全預案。

　　4、 基坑支撐方案是每層挖土至圍檁（圈梁）以下1.0m，即開始進行支撐?，F場因采用挖土機，自卸翻斗車挖動土方，每道支撐均滯后挖土一段距離。

　　問題：

　　1、 出入口通道轉彎點是否為工程控制點？工程控制點的校核應如何處理？

　　2、 明挖基坑的監(jiān)測是否全面？如不全面請將應補充的項目補上。

　　3、 項目經理部安全控制方法是否正確？為什么？簡述項目安全控制的三個重點內容。

　　4、 鋼支撐支護滯后對墻體變形有何影響？請簡述擋土的應力傳遞路徑。

　　答案：

　　1、是工程控制點，工程控制點依據設計文件、交底記錄、設計技術交底進行復測，當發(fā)現問題目時，應與設計者協商處理，并應形成記錄。

　　2、不全面，缺少地下管線監(jiān)測、鄰近樓房建筑物監(jiān)測。

　　3、不正確，項目安全控制是系統(tǒng)工程，需要領導重視，全員參與，全面落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針。

　　項目經理部安全控制的三個重點內容是：施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。項目經理部應對其有針對性的控制。

　　4、當基坑開挖較淺還未支撐時，樁頂將產生較大的水平位移，當頂部支撐后，下部支撐若不及時將會造成墻體腹部向基坑內突出。

　　擋土墻的應力傳遞的路徑是：圍護墻　圍檁（圈梁） 支撐

　　（案例15）

　　背景材料：

　　某城市地鐵車站因穿越城市主干道路，車站南北兩段明基坑采用地下連續(xù)墻作為護壁結構，墻體總長326延長米，墻體厚0.8米，深24米。車站中間部分采用暗挖分部開挖法施工。在連續(xù)墻開挖深度范圍內土質自上而下分布有：回填土、黏土、細中砂層，地下水分布有淺層滯水和潛水?；訓|側5米左右有3層樓房及居民房。道路下有多條市政管線其中Φ1050污水管線距拱外頂有2m距離。

　　1、車站中間部位穿越現況道路長46m范圍，暗挖斷面較寬，初期支護為分部開挖法施工。拱頂超前支護方案設計采用管棚護頂，管棚鋼管長12m，直徑 Φ48mm，間距500mm，外插角30°-45°注水泥漿加固。

　　2、地下連續(xù)墻施工工藝安排為：機械成槽作業(yè)、吊放鋼筋籠、澆筑混凝土、墻體連接成一體。

　　3、項目經理部重視環(huán)境保護工作，針對市區(qū)施工在制定環(huán)保措施時，考慮以下環(huán)境影響：①固體廢棄物的處理和運輸；②施工現場揚塵控制；③夜間照明光污染控制。

　　4、該工程針對地下連續(xù)墻基坑和暗挖施工，統(tǒng)一安排地上、地下的監(jiān)測項目包括：地表下沉、拱頂下沉、鋼支撐應力、地質和支護情況觀察描述。

　　問題：

　　1、方案中超前支護措施有何錯誤？傳統(tǒng)的噴錨暗挖法的施工順序分為哪兩種

　　2、地下連續(xù)墻施工工藝安排是否正確？你認為缺少什么項目簡述泥漿的3個主要功能作用。

　　3、工程項目環(huán)境影響分析中否全面？如不全面請補充。支護技術規(guī)程中基本政策有什么要求？

　　4、工程監(jiān)測項目是否全面？如不全面請補充。支護技術規(guī)程中基坑監(jiān)測點布置有什么要求？

　　答案：

　　1、有兩處錯誤。鋼管直徑太細，外插角度太大。傳統(tǒng)噴錨暗挖法有先墻后拱法和先拱后墻法兩種。

　　2、不正確。缺少預先構筑導墻、泥漿護壁兩項。泥漿作用：護壁功能、攜渣作用、冷卻潤滑功能。

　　3、不全面。缺少施工噪聲控制措施和施工廢水（泥漿處理）控制措施。

　　基本政策：預防為主、防治結合的政策；污染者負擔的政策；強化環(huán)境管理的政策。

　　4、不全面。缺少地面建筑監(jiān)測、地下管線監(jiān)測、洞內水平收斂三項。

　　支護技術規(guī)程要求；監(jiān)測點的布置應滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外1-2倍開挖深度范圍內的需要保護物體均應作為控制對象。

　?。ò咐?6）

　　背景材料：

　　某新建給水廠站預預制安裝清水池兩座，清水池平面尺寸50m×50m凈高5m，兩池凈距10m清水池預制混凝土構件包括壁板、柱、梁和頂板，計劃清水池吊裝工序施工周期30天。施工單位編制了清水池吊裝方案。

　　問題：

　　1、吊裝方案中，已涵蓋了工程概況、主要技術措施、保證吊裝質量措施、吊裝安全措施，其內容是否全面。

　　2、在編制吊裝方案時，重點考慮了吊裝方法、吊裝人員組織，應選用的機具與因素是否全面？

　　3、選用吊裝機械時，主要應考慮哪些因素？

　　4、對預制混凝土構件，明確了預制加工、運輸、質量保證、安全和加工期措施后還欠缺些什么工作？

　　5、已明確了質保人員職責、吊裝質量檢驗方法、標準，以及吊裝作業(yè)質量記錄等，對保證吊裝質量是不已經全面？

　　答案：

　　1、不全面，還欠缺文明施工措施、降低成本措施和吊裝進度網絡計劃。

　　2、不全面，還應考慮適合的材料和吊裝的特定環(huán)境。

　　3、應考慮吊裝環(huán)境，最大構件自重和吊距，不同構件吊裝的需求。

　　4、還應制定預制構件存放場地選定，平整壓實，通暢排水和構件存放保護措施。

　　5、不全面，還應明確吊裝未達到質量標準部位的處理措施。

　　（案例17）

　　背景材料：

　　某新建給水廠工程，預制安裝清水池，預制構件吊裝工序已完善，擬進行壁板縫混凝土澆筑工序。壁板縫寬30cm，厚20cm，高2cm，為使壁板縫混凝土與壁板側面結合良好，自身不產生裂縫，施工中必須采取可靠措施。

　　問題：

　　1、壁板縫混凝土澆筑時對模板工藝要求有什么？

　　2、選用哪些混凝土有助于與壁板側面結合良好且無收縮裂縫？

　　2、 壁板縫混凝土何時澆筑？

　　4、壁板縫混凝土澆筑時應用哪種振動方式？

　　5、壁板縫混凝土采用哪種養(yǎng)生方法為宜？養(yǎng)生期多少？

　　答案：

　　1、模板內側刨光并刷脫模劑。內模一次支齊，外模隨澆筑隨安裝，且達到堅固、嚴密不漏漿。

　　2、選用微膨脹混凝土，強度等級大于壁板一級，其膨脹率選用萬分之3—萬分之五。

　　3、在常溫季節(jié)，壁板縫混凝土在每天壁板縫最寬時澆筑。

　　4、采用機械振搗并人工插搗輔助，有助于壁板側面結合良好而不過振。

　　5、采用連續(xù)澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。

　?。ò咐?8）

　　背景材料：

　　某DN2000鋼管輸水管道工程，回填土工序正處雨季，溝槽回填后發(fā)現約200m管道管內豎向變形量達6cm.

　　1、經過檢驗，確認由于回填土使用的土源含水量過大，回填過程中沒有嚴格按照規(guī)程組織施工，管道兩側回填土壓實度大部分低于90%，而且回填前管內豎向變形超標。

　　2、對豎向變形超標段管道采取補救措施：超標段回填土全部返工，取用擊實試驗最佳含水量范圍內的土源，嚴格控制回填土每層虛鋪厚度，認真做好每層回填土壓實度檢測，確保管道兩側回填土壓實度均大于等于95%，并注意回填前管道內設足夠的豎向支撐。

　　問題：

　　1、上述分析管道豎向變形超標原因是否全面？

　　2、采取的補求措施是否全面？

　　答案：

　　1、不全面，主要原因是施工人員欠缺質量意識。

　　2、不全面，應加強質量教育，提高施工人員質量意識，管內豎向支撐應在管上方填土沉實一定時間后再撤除。

　　（案例19）

　　背景材料：

　　某項目經理部中標一項橋梁工程，項目經理組織項目經理部有關人員編制該橋梁工程的施工組織設計。在施工組織設計中包括工程概況和特點、施工方案、施工進度計劃、施工平面圖設計、質量計劃等多項內容。

　　問題：

　　1、作為施工組織設計核心部分的施工方案，包括哪三方面的內容？

　　2、施工方法是施工方案中的關鍵問題，確定施工方法時，在哪能四種情況下，應詳細而具體，不僅要擬定操作過程和方法，還應提出質量要求和技術措施，必要時應單獨編制施工作業(yè)計劃？

　　3、在編制施工進度計劃時一般按哪六個步驟進行？

　　答案：

　　1、施工方案主要包括：①施工方法的確定；②施工機具的選擇；③施工順序的確定等。

　　2、遇到以下四種情況時，施工方法應詳細而具體：

　　①工程量大，在整個工程中占重要地位的分部分項工程；

　?、谑┕ぜ夹g復雜的項目；

　?、鄄捎眯录夹g、新工藝及對工程質量起關鍵作用的項目；

　　④不熟悉的特殊結構或工人在操作上不夠熟練的工序。

　　3、在編制施工進度計劃時一般步驟為：

　?、俅_定施工過程；

　?、谟嬎愎こ塘浚?/p>

　?、鄞_定機械臺班數和勞動量；

　?、艽_定各施工過程的作業(yè)天數；

　?、菥幹剖┕みM度計劃；

　?、蘧幹浦饕しN勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構件、加工品等需用計劃。

　　（案例20）

　　背景材料：

　　某項目經理部實施一項橋梁工程時，遇到下列一些情況：

　　1、現場地方狹窄，甲方、監(jiān)理對現場平面布置十分關心，要求項目經理部繪制施工現場平面布置圖。

　　2、由于工程工期要求緊迫，項目經理部僅根據甲方提供的地下管線圖就開始打樁，將自來水管線破壞。

　　3、本工程主梁需用千斤頂進行預應力張拉。項目經理部自有的一套千斤頂張拉設備，在年初1月份通過強制檢驗和配套校驗。在2月底之前使用這套設備完成了一項橋梁張拉工程。本工程計劃在9月中旬使用這套設備進行主梁張拉。

　　4、項目經理部準備將以前幾項工程遺留的未經壓力破壞的各種強度等級的上千塊試件（15㎝×15㎝×15㎝）和廢路緣石、混凝土蓋板等混凝土構件，埋放在大體積橋梁墩臺基礎混凝土中。

　　問題：

　　1、施工現場平面圖的設計有哪六個步驟？

　　2、項目經理部在開始打樁之前應做哪些工作，可避免將自來水管線破壞的事故發(fā)生？

　　3、本工程9月中旬使用這套設備張拉之前，按要求還應做哪些工作/

　　4、項目經理部使用廢棄混凝土試塊及廢混凝土構件埋入在基礎混凝土中的計劃是否符合要求？為什么？請說明埋放石塊的抗壓強度要求及埋放石塊數量的限制比例？

　　答案：

　　1、施工平面圖的設計步驟為：

　?、?收集、分析研究原始資料；

　　② 確定攪拌站、倉庫和材料、構件堆放位置及尺寸；

　　③ 合理布置現場運輸通道；

　?、?布置生產、生活臨時設施；

　?、?布置臨時給水、排水、用電管線；

　?、?布置安全消防設施。

　　2、①應對建設單位提供的工程區(qū)域地下構筑物、公用管線等資料進行周密的調查和復核。②如有影響施工及安全的地下構筑物、管線等應采取應對措施，并經甲方或監(jiān)理批準后實施。

　　3、2月底至9月中旬已超過6個月，按要求千斤頂使用超過6個月應重新檢驗。

　　4、計劃不符合要求。因為這些混凝土試件的強度不一，無法鑒定強度都在30Mpa以上，也未核算過上千塊混凝土試塊的總方量，如全部埋放在基礎混凝土中，是否符合埋放量的規(guī)定。

　　埋放石塊（混凝土試件）的抗壓強度為不低于30Mpa，埋放石塊數量不宜超過混凝土結構體積的25%.

　　案例21）

　　背景材料：

　　某項目經理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。由于分包單位對安全管理缺乏認識，在施工過程中常出現安全隱患。項目經理部為避免安全事故的發(fā)生，組織了分包單位安全生產培訓班。在培訓班結業(yè)時，對分包單位的主管領導進行了書面考核?，F將考核的部分內容摘列如下。

　　問題：

　　1、在實施項目控制過程中，實行總、分包項目，總包和分名的責任分工是什么？

　　2、分包方安全生產責任應包括哪些內容？

　　3、安全檢查的重點是什么？

　　4、安全檢查的目的是什么？

　　5、安全技術交底包括哪些主要內容？

　　6、項目安全控制的三個重點是什么？

　　答案：

　　1、 實行總、分包的項目，安全控制由總包方負責，分包方服從總包方的管理。

　　2、 分包方安全生產責任制總括；分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合規(guī)定的安全生產責任制；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。

　　3、 安全檢查的重點是違章指揮和違章作業(yè)。

　　4、 安全檢查的目的是驗證安全計劃的實施效果。

　　5、 安全技術交底的主要內容有：

　　① 本施工項目的施工作業(yè)點和危險點；

　?、?針對危險點的具體預防措施；

　　③ 應注意的安全事項；

　　④ 相應的安全操作規(guī)程和標準；]

　?、?發(fā)生事故后應及時采取的避難和急救措施。

　　6、 項目安全控制的三個重點是：

　　① 施工中人的不安全行為；

　?、?物的不安全狀態(tài)；

　?、?作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。

　　（案例22）

　　背景材料：

　　某自來水廠新建工程由A建筑公司中標施工，主要單位工程有沉淀池、濾池等。其中沉淀池為圓形池，直徑45m，深4.5m，池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構，壁板混凝土強度等級為C40，由于現況地下水位較高，須采取降水措施。

　　1、 在該自來水廠工程開始后，項目經理部組織人員編制了自來水廠工程施工組織設計，并經項目經理批準。

　　2、 為降低地下水，在基坑的一側呈直線狀設置降水井進行了施工降水。

　　3、 在池壁預制板拼裝完畢后，板縫采用與池壁預制板強度等級一致的普通混凝土灌注。

　　4、 當池壁預制板混凝土強度達到28Mpa以上時，進行池壁纏絲。

　　5、 在這座沉淀池纏繞預應力鋼絲后，立即噴射水泥砂漿保護層，養(yǎng)護7d后進行滿水試驗。

　　6、 滿水試驗結束后，將池內水用泵抽干，停止池外施工降水。

　　7、 噴射水泥砂漿保護層從池壁下端往上進行，噴射完畢遮蓋、保持濕潤7d以上。

　　問題：

　　A建筑公司有關施工項目經理部在管理和施工中的以上做法是否正確？為什么？

　　答案：

　　1、 有兩點說法不正確。A、施工組織設計必須在施工前編制，而不是在工程開始后。B、項目經理無權批準本項目的施工組織設計。按要求，必須經上一級（A建筑公司）技術負責人和主管部門審批。

　　2、 不正確。沉淀池基坑屬于面狀基坑，其降水井應在基坑外緣呈封閉狀布置。

　　3、 有兩點不正確。A灌注板縫混凝土要采用微膨脹混凝土；B強度應大于預制板混凝土強度一個等級。

　　4、 正確。壁板縫混凝土強度達到設計強度70%以上進行纏絲。背景中提到壁板混凝土強度等級為C40，C40的70%為28Mpa.

　　5、 不正確。噴射水泥砂漿保護層應在水池滿水試驗合格后、水池在滿水狀態(tài)下施工。

　　6、 不正確。滿水試驗結束后，施工降水要繼續(xù)進行，直至有可靠的措施保證整個水池不因地下水作用上浮時止。

　　7、 有兩點不正確。A噴射水泥砂漿保護層從池壁上端往下進行；B噴射完畢遮蓋、保持濕潤14d以上。

　　（案例23）

　　背景材料：

　　某自來水廠擴建，擬新建沉淀池一座，該沉淀池為無蓋圓形，直徑40m，池壁采用預制板吊裝外纏繞預應力鋼絲結構。A建筑公司中標承建該工程，針對該工程成立了項目經理部。

　　問題：

　　1、 工程開工前，項目經理組織了圖紙會審，項目材料科長與項目技術負責人根據質量和價格，確定了鋼絲供應廠家，上述做法是否符合要求？為什么？

　　2、 一個技術員寫了一份池壁預制板吊裝施工方案，方案內容有工程概況、主要技術措施、安全措施三個方面，還要補充哪些方面內容？

　　3、 纏繞預應力鋼絲后，為保護鋼絲，立即噴射水泥砂漿保護層，養(yǎng)護14d后進行滿水試驗。是否符合要求，為什么？

　　4、 水池進行滿水試驗前，應準備哪些用于試驗觀測的工具和設備？

　　5、 滿水試驗時，向池內注水有何要求？

　　6、 “水池進行滿水試驗時，水位觀測是在池內注水至設計位以上0.2m并保持12h后進行，末讀數和初讀數的時間間隔應不大于48h”，這段敘述有何問題？

　　7、 在進行沉淀池四周還土前，除通知監(jiān)理單位外，是否還要通知其他單位？

　　答案：

　　1、 不符合要求。應由項目技術負責人主持對圖紙的審核，并應形成會審記錄。應由項目經理按質量計劃中物資采購的規(guī)定，選擇預應力鋼絲供應廠家。

　　2、 尚需補充：質量保證措施、文明施工措施、吊裝進度網絡計劃。

　　3、 不符合要求。噴射水泥砂漿保護層應在水池滿水試驗合格后，必須在水池滿水狀態(tài)下施工。

　　4、 滿水試驗前，應準備水位觀測標尺、水位測針、測定蒸發(fā)量設備。

　　5、 向池內注水應該分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間應不少于24h.每次注水后宜測讀24h的水位下降值。

　　6、 這段敘述應改為：“水池進行滿水試驗時，水位初讀數觀測是在池內注水至設計水位24h后進行，測讀水位的末讀數和初讀數的時間間隔不應小于24h”。

　　7、 沉淀池四周還土時，沉淀池的主體結構物被隱蔽，按規(guī)定，隱蔽工程在隱蔽前，施工單位除通知監(jiān)理單位外，還要通知建設單位和建設工程質量監(jiān)督機構。

　?。ò咐?4）

　　背景材料：

　　A建筑公司承建某污水干線工程，該工程采用鋼筋混凝土管，其中在15號井至16號井間采用頂管法穿越高速公路，該管段長120m，管內徑1800㎜，上游（15號）管內底標高34.320m，下游（16號）管內底標高33.120m，施工項目經理部考慮頂進距離較長，采取頂進時加二個中繼間方案。

　　問題：

　　1、 項目經理在工程開工前要求，“項目經理部的現場技術員負責工程開工前的技術交底，為了使交底單規(guī)格整齊，交底內容和相關人員的簽字必須打印出來”，項目經理的要求是否正確？為什么？

　　2、 導軌材質和安裝有何要求？如果頂進坑放在16號處，計算出導軌應安裝多大縱坡合適？

　　3、 為保證中繼間順利使用，在委托混凝土管生產廠家生產頂管用混凝土管時，須提出什么特殊要求？

　　4、 頂管結束后，如何將中繼間拆除/

　　5、 如果15號井至16號井間管段單獨做閉水試驗，計算其充水頭標高與什么因素有關，計算出充水水頭標高。

　　6、 何時可進行15號井至16號井的管段回填土工作？

　　答案：

　　1、 不正確。單位工程、分部工程和分項工程開始前，應由項目技術負責人而不是技術員對承擔施工的負責人進行書面交底。交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔，不能用印好的簽名單。

　　2、 導軌采用鋼材制作，兩導軌安裝牢固、順直、平行、等高，其縱坡與管道設計坡度一致。

　　導軌縱坡：（34.320—33.120）/120=1%

　　3、 為保證中繼間順利使用，在委托混凝土管生產廠家生產頂管用混凝土管時，要求加工一組與頂進管同管徑的工具管。

　　4、 先將千斤頂、油路、油泵、電器等設備拆除。每個中繼間拆除順序是：先頂部、次兩側、后底部。由第一個中繼間開始往后拆，拆除的空間由后面的中繼間向前頂進，使管口相連接。

　　5、 充水水頭標高與上游管內底標高、管直徑有關。充水水頭標高：34.320+1.8+2.0=38.120m.

　　6、 污水管頂進到位，管口處理完畢，15號井和16號井施工完畢，該管段外觀檢驗和閉水檢驗合格后方可進行該管段的回填土工作。

　?。ò咐?5）

　　背景材料：

　　A建筑公司中標某污水處理廠工程，該污水處理廠工程主要包括沉淀池和管道等單位工程。其中有一座混凝土二次沉淀池，該二次沉淀池外接有一條直徑50㎜排水管，管材為硬聚氯乙烯雙壁波紋管。

　　問題：

　　1、 這個污水處理廠工程施工項目經理部已放置工程概況牌、安全生產文明施工牌、安全記錄牌，還有哪些標牌沒有放置？

　　2、 排水管施工時，溝槽采用挖掘機挖至設計標高，槽底寬0.9m，有何問題？

　　3、 排水管施工時采用熱熔法連接是否合適，為什么？

　　4、 如果二次沉淀池和排水管同時施工完畢，可否一超進行功能性試驗？為什么/

　　5、 二次沉淀池進行功能性試驗（滿水）程序，除注水外還包括哪些？

　　6、 二次沉淀池進行功能性試驗（滿水）注水有何要求？

　　答案：

　　1、 應在門口放置的標牌還有：防火須知牌、安全無重大事故記時牌、施工總平面圖、施工項目經理部組織和主要人員名單圖。

　　2、 存在的問題有兩條：挖掘機開挖時沒留出200㎜至300㎜人工開挖；槽底寬應為1.1m.

　　3、 用熱熔法連接不合適，熱熔法是聚氯乙烯雙壁波紋管、聚氯乙烯中空纏繞結構壁管的連接方法，這里應該用彈性密封圈柔性接頭連接。

　　4、 不能一起進行功能性試驗。因為水池功能性試驗采用滿水試驗方法，試驗時充水至設計水位。排水管功能性試驗采用閉水試驗，試驗時充水并保持上游管頂以上2m水頭壓力。

　　5、 其余程序還有：試驗準備、水位觀測、蒸發(fā)量測定、有關資料整理。

　　6、 向池內注水分三次進行，每次注水為設計水深1/3，注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間應不少于24h.每次注水后宜測讀24h的水位下降值。

　?。ò咐?6）

　　背景材料：

　　A建筑公司的春展項目經理部負責某污水處理廠工程施工，該污水處理廠工程主要包括泵站、集水池等單位工程。泵站集水池為混凝土結構，長32m，寬23m，基礎和墻體混凝土設計強度等級為C25，基礎頂面標高28.500m，墻厚為500㎜，墻高6m，墻頂標高34.500m，設計運行水位33.000m，集水池頂板采用一種剛問世的新型防護材料涂層，該涂層分包結專業(yè)公司施工。

　　春展項目經理部的混凝土原材料質量符合有關國家標準要求，在進行混凝土配合比設計時，為了增加混凝土和易性，每立方米混凝土中水泥用量由計算用量340㎏調至390㎏.墻體施工在6月份進行，整個墻體一次澆筑完成，混凝土入模溫度29℃，在墻體施工完14d以后，發(fā)現有數條縱向寬0.2㎜左右的裂縫。

　　問題：

　　1、 春展項目經理部可否與發(fā)包單位簽訂整個污水處理廠的施工合同？春展項目經理部可否與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同？為什么？

　　2、 新型防護涂層施工前，材料供應廠家已提供了使用說明和工藝要求，項目經理部也進行了取樣試驗且試驗合格，請問上述程序是否符合要求，為什么？

　　3、 根據背景資料分析墻體產生裂縫的原因。

　　4、 該泵站集水池在進行滿水試驗前，除準備好水位測標尺、標定水位測針、測定蒸發(fā)量設備外，還需做哪些準備工作？

　　5、 該泵站集水池滿試驗時，注水分幾次進行？分別寫出每次注水到達的水面標高。

　　6、 該泵站集水池準備安裝一臺起重設備，其額定起重量和提升高度如何確定？

　　答案：

　　1、 春展項目經理部不能與發(fā)包單位簽訂整個污水處理廠的施工合同，春展項目經理部也不能與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同。春展項目經理部是A建筑公司的一個臨時派出機構，不具備法人資格，不能簽訂整個污水處理廠的施工合同和涂層施工的分包合同。整個污水處理廠的施工合同應由承包單位A建筑公司與發(fā)包單位簽訂，A建筑公司與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂分包合同。 2、 不符合要求。還應該要求材料生產廠家提供該新型防護涂層材料有效鑒定證明和生產許可證、質量標準。

　　3、 產生裂縫原因有三：第一，增加了水泥用量，使水泥總量偏大；第二，沒設置后澆帶；第三，入模溫度大于25℃。

　　4、 不需將池內清理干凈，修補池內外缺陷，臨時封堵預留孔洞、預埋管口及進出水口。檢查充水及排水閘門，不得滲漏。做好充水和放水系統(tǒng)的設施。

　　5、 滿水試驗時，注水分三次進行。第一次水面標高30.000m，第二次水面標高31.500m，第三次水面標高33.000m.

　　6、 額定起重量確定原則：根據最重吊運部件和吊具的總重量確定。

　　提升高度確定原則：滿足機組（泵房內設備）安裝和檢修的要求。

　?。ò咐?7）

　　背景材料：

　　有一蒸汽熱力站，東西長15m，南北寬12m，共兩層，底層高度離地面3.6m，二層高4.2m.坐北朝南，其一層南邊有一大門做出入口，其寬為2.4m，高為2.7m.兩層間靠1.8m寬的樓梯上下相連。該站房間的門一律向內開，二層北墻上原有一安裝孔，其寬2.1m，高2.4m，現已改裝了窗戶。現欲將該蒸汽熱力站改造成熱水站，熱力網設計水溫為120℃，其中進二層的設備最大尺寸為2.5m×2.6m.

　　項目經理部為加強施工現場管理，在門口豎立公示標牌，有以下內容：

　　① 工程概況牌（含：規(guī)模、性質、用途、承、發(fā)包、設計、監(jiān)理人名稱及施工日期）；

　?、?安全記錄牌；

　?、?安全無重大事故計時牌；

　?、?安全生產、文明施工牌；

　?、?施工項目經理部及主要管理人員名單圖。

　　問題：

　　1、 此蒸汽站原來是否符合規(guī)范要求？

　　2、 此蒸汽站有幾處不符合規(guī)范要求，為什么？

　　3、 改建后的熱力站，其門的朝向如何修改/

　　4、 改建后的熱力站，其門的數量如何確定？

　　5、 改建后的熱力站，其二層的安裝孔如何修改？

　　6、 施工現場的公示牌是否完全？

　　答案：

　　1、 此蒸汽站至少在門的設計上未符合《城市熱力網設計規(guī)范》（CJJ34—2002）的要求。

　　2、 此蒸汽站至少有2處不符合（CJJ—2002）規(guī)范要求：

　　① 規(guī)范要求：“蒸汽熱力站不論站房尺寸如何，都應設置兩個出口”，而本蒸汽站僅設置了一個出口。

　?、?規(guī)范要求：“站房設備間的門應向外開”，而本蒸汽站所有的門一律向內開，這里肯定設備間的門也向內開了。故這一條也不符合要求。

　　3、 熱力站改建時，凡設備間的門均應朝外開。非設備間的門（如辦公室、衛(wèi)生間等）可朝內開、閉。

　　4、 因該熱水站東西長15m，南北寬12m，故按《城市熱力網設計規(guī)范》（CJJ34—2002）應設兩個出口。另外，其熱力網設計水溫為120℃，也超過了CJJ24—2002規(guī)范規(guī)定的小于100℃時可只設一個出口的規(guī)定，故按規(guī)范亦應設兩個出口。在熱力站改建時，若該站上下二層均有設備時，則應各設置兩個門，且其門均應朝外開，以符合規(guī)范的要求。

　　5、 改建站二層的設備其最大尺寸為2.5m×2.6m，現有一層南邊大門，其寬2.4m，高2.7m，難以將設備搬進，且兩層間的樓梯寬僅1.8m，故二層的設備不能從一層進入，只能從二層外部的安裝孔進入較為方便、經濟。二層北墻原有一安裝孔，其寬為2.1m，高為2.4m，對比設備尺寸：2.5m×2.6m，只要將現有的這一部分窗戶去除，將原安裝孔擴大即可。

　　6、 施工現場的公示牌一般應有7塊，故尚不完全，還有2塊：一是“防火須知牌”，二是“施工總平面圖”。

　?。ò咐?8）

　　背景材料：

　　某管道施焊單位，具備以下焊接方面的條件，他們要承接一室外熱力管道施焊任務。

　　1、 有焊工多名，均有5～6年的管道焊接經驗；

　　2、 有負責焊接工程的管理人員多名；

　　3、 有幾臺一般焊接設備；

　　4、 有《城市供熱管網工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ28—89）標準；

　　5、 設計單位的外網設計圖紙。

　　問題：

　　該管道施焊單位能否承接室外熱力管道施焊工程？請做出明確分析。

　　答案：

　　該管道施焊單位暫不能承接室外熱力管道施焊工程。因為根據《城市供熱管網工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ28—89）（下同）規(guī)定，熱力管道施焊單位應具備4項條件，即：人員、焊接設備、檢驗設備和技術標準。在本案例中管道施焊單位是否具備相關條件不明確。故暫不能承接，具體分析如下：

　　1、 熱力管道施焊單位應有三種負責焊接工程的人員，即：焊接人員，檢查人員的檢驗人員。首先是焊接人員，條件中提到該施焊單位“有焊工多名，均有5～6年的管道焊接經驗”，但沒有明確是否經過熱力管道施焊標準和考試，故應查清后才能確定。其次是條件中提到該施焊單位“有負責焊接工程的管理人員”，但也沒有明確是否為“負責焊接工程的檢查人員及檢驗人員”，故應對管理人員作詳細調查是否可以作為檢查人員或檢驗人員，查清后才能做出結論。

　　2、 該單位“有幾臺一般焊接設備”，而規(guī)范要求的是：“有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠”。條件中沒有說明是否符合規(guī)范要求，所以要進行檢查核實后才能做出結論。故施焊單位應對自已的焊接設備對照設計要求及CJJ28—89規(guī)范的要求進行檢查：在性能上是否符合焊接工藝的要求，且進行實際較長時間操作和運行，看是否性能穩(wěn)事實上可靠，不然，慶新購或租借符合規(guī)定的設備。

　　3、 在背景中未擔提及焊接檢驗設備，故視為沒有。

　　4、 從背景可知施焊單位僅有施工設計圖紙CJJ28—89規(guī)范是不夠的，還需補充相關規(guī)范。而且還應該是最新版的。

　　只有該管道施焊單位具備了符合規(guī)范要求的人員、焊接設備、檢驗設備和技術標準才能承接熱力管道施焊工程。

　?。ò咐?9）

　　背景材料：

　　準備施工的熱網工程為：

　　1、 寒冷北方某城市室外露天敷設蒸汽管網，回水為凝結水。

　　2、 蒸汽壓力P=2Mpa，t=300℃，干管DN=600㎜，2處支管DN=500㎜

　　3、 管網有多處上下翻身，有幾處穿圍墻，全長1000m.

　　4、 已到了幾批鋼管和閥門，其中有1/3閥門為灰鑄鐵制品。

　　5、 有關部門已將以上材料分門別類存放，并建立了臺賬。全部閥門也已經過檢驗。

　　問題：

　　1、 如何對到貨的鋼管進行檢驗？

　　2、 灰鑄鐵制品的閥門是否符合要求，為什么？

　　3、 熱力網考慮補償首先應考慮何種補償，為什么？

　　4、 干線、支干線的起點應如何考慮，為什么/

　　5、 DN500及以上管徑的管線設閥門時應注意什么？為什么？

　　6、 對蒸汽管有上、下翻身時，應配何設施，為什么？

　　7、 對凝水管有上、下翻身時，應配何設施，為什么？

　　8、 管道有幾處穿圍墻，要注意什么？為什么？

　　9、 根據背景資料，如何對現有材料進行質量控制？

　　答案：

　　1、 鋼管的材質和壁厚的偏差應符合國家現行鋼管制造技術標準，必須具有制造廠的產品證書，證書中所缺項目應作補充檢驗。

　　2、 灰鑄鐵制品閥門不符合要求，因為《城市供熱管網工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ28—89）規(guī)定：

　?、?城市熱力網蒸汽管道在任何條件下，應采用鋼制閥門和附件。

　?、?露天敷設的不連續(xù)運行的凝結水管道放水閥，不得采用灰鑄鐵制品，因為背景資料已說明是在寒冷北方城市，則冬季環(huán)境溫度必定﹤—5℃，故不符合要求，必須指出此類閥門應更換。

　　3、 熱力網補償首先應考慮自然補償，即利用管網自身的上、下、左、右翻身與拐彎所形成的彎頭來進行補償，因為利用管道自身彎頭來補償是最省錢、最省事的（考慮檢修、保養(yǎng)），故應盡量采用自然補償。

　　4、 干線、支干線的起點應有關斷閥門，這樣萬一后面出事可立即關閉，避免關干線閥門而引起大面積的影響。

　　5、 DN500及以上管線，設閥門時應注意兩點：

　?、?若此閥門設為閘閥，則應并列設一較小的旁通管，上設旁通閥。因閘閥開啟時單面受力很大，若有一較小的旁通，則先開旁通閥，讓閘閥兩邊都充滿介質，壓力相差不大后，閘閥開啟就容易了。 ② 若有可能此DN500及以上管線設的閥門可采用電動驅動裝置，以減輕人力，也更安全。

　　6、 對蒸汽管道，若有上、下翻身時，因蒸汽介質在管道中，難免溫度降低而出現凝水，而凝水往往聚集在上、下翻身的低處，故應設疏水裝置，將凝水及時排除，以免產生水擊或影響蒸汽品質。 7、 凝水管道的低點應安裝放水裝置，為的是能方便排水。

　　8、 管道穿墻壁及樓板處應安裝套管，為的是保護管道。

　　9、 根據背景資料，對現在材料的質量控制已做了一些工作，但還應補充做好以下工作：

　?、?對材料進行必要的標識；

　?、?對鋼管進行檢驗，并對不合格的材料按合同進行及時處置。

　?。ò咐?0）

　　背景材料：

　　幾組碳素鋼管的資料如下（DN為鋼管管徑，L為鋼管長度，Δt為鋼管運行時與剛安裝時的溫度差）：

　　1　DN=500mm L=100m Δt=100℃

　　2　DN=500mm L=100m Δt=200℃

　　3　DN=500mm L=200m Δt=100℃

　　4　DN=500mm L=200m Δt=200℃

　　5　DN=300mm L=100m Δt=100℃

　　6　DN=300mm L=100m Δt=200℃

　　7　DN=300mm L=100m Δt=100℃

　　8　DN=300mm L=200m Δt=200℃

　　問題：

　　設碳素鋼的線膨脹系數為：α＝12×10﹣6m/m℃，

　　鋼管的彈性模量為：Ε＝20.14×104Mpa，

　　熱伸長計算式為：Δt＝αLΔt，熱膨脹應力計算式為：σ＝EαΔt，

　　試計算及分析各因素對ΔL及σ的影響。

　　答案：

　　一、計算結果如下表所示：

　　序號 DN（mm） L（m） Δt（℃） ΔL（m） α（MPa）

　　1 500 100 100 0.12 241.68

　　2 500 100 200 0.24 483.36

　　3 500 200 100 0.24 241.68

　　4 500 200 200 0.48 483.36

　　5 300 100 100 0.12 241.68

　　6 300 100 200 0.24 483.36

　　7 300 200 100 0.24 241.68

　　8 300 200 200 0.48 483.36

　　二、分析：

　　從上表可看出：

　　1、熱伸長與熱衷膨脹應力與管徑大小無關。

　　2、對ΔL來說

　　①Δt不變，則L越長ΔL越大，L與ΔL成正比。

　?、贚不變，則Δt越大，ΔL越大，α與ΔL成正比。

　　③若材質不一樣，則α越大，ΔL越大，α與ΔL成正比。

　　3、對σ來說

　?、僖蛲徊馁|，σ、E不變，故Δt越大，σ越大，σ與Δt成正比。

　　②若材質不一樣，則σ或E越大，σ越大也就越大。

　　4、對σ與L關系來說，

　　∵ΔL＝αLΔt　∴α＝ΔL／（LΔt）…①　又∵σ＝EαΔt ∴α＝σ／（EΔt）…②∵①=②∴ΔL／L＝σ／E或σ＝（ΔLE）／L…③

　　從③式看，σ似乎與L成反比，其實不然，將ΔL＝αLΔt 代入③式

　　仍得：σ=EαΔt 故σ與L、ΔL無關。

　　再看上表序1與序7，雖然ΔL與L不同，但σ卻完全相同即可充分證明σ與L、ΔL無關

　?。ò咐?1）

　　背景材料：

　　有一熱水管網，一供一回，長200m，管徑為DN300，有關介質參數及管網布置如下圖所示。

　　問題：

　　1、哪幾段為高溫熱水熱網？

　　2、哪幾段為低溫熱水熱網？

　　3、哪幾段為一級管網？

　　4、哪幾段為二級管網？

　　5、哪幾段為地溝敷設？

　　6、哪幾段為架空敷設？

　　7、哪幾段為直埋敷設？

　　8、哪幾段為閉式系統(tǒng)？

　　9、哪幾段為開式系統(tǒng)？

　　10、哪幾段為供水？

　　11、哪幾段為回水？

　　答案：

　　1、A管為高溫熱水管網，因為t＝120℃＞100℃

　　2、B、A′、B′為低溫熱水管網，t≤95℃

　　3、A、B為一級管網，因為都是從熱源到熱交換站。

　　4、A′、B′為二級管網，因為都是從熱交換站到用戶。

　　5、A①－②、B①－②為地溝鋪設。

　　6、架空管道為：A、A′、B、B′中的③－⑤、⑥－⑦。

　　7、圖中A、B中的②－③，A′、B′中的⑤－⑥均為直埋敷設

　　8、圖中A與A′、B與B′均為閉式系統(tǒng)，因為A－A′及B－B′之間均用換熱器連接。

　　9、圖中無開式系統(tǒng)。

　　10、圖中A、A′為供水管。

　　11、圖中B、B′為回不管。

　?。ò咐?2）

　　背景材料：

　　有一熱力站工程，一次熱媒為蒸汽p＝1.0Mpa，t＝200℃，G＝5t/h，凝水回收，二次為熱水（t＝85℃），供熱面積為5 萬㎡.該工程在施工中曾有過一次設計變更。竣工后在單項工程驗收時做了以下工作：

　　1、對工程的各分部工程是否符合設計要求進行逐項檢查；

　　2、檢查供熱管網的供熱能力是否能達到；

　　3、檢查施工單位提供的單項竣工資料；

　　4、經驗收合格的工程，填寫了資料移交單及工程驗收記錄。

　　另外，還檢查了以下一些內容：

　　a.焊接；

　　b.施工記錄；

　　c.防腐；

　　d.承重或受力結構；

　　e.竣工測量資料；

　　f.竣工圖；

　　g.產品合格證、檢驗報告；

　　h.標準設備安裝；

　　i.施工日記；

　　j.保溫。

　　而在檢查保溫時發(fā)現，某些閥門的保溫材料不符合要求。

　　問題：

　　1、單項工程驗收在何時進行？請判別以上背景中單項工程驗收內容是否正確？有無需要糾正之處？

　　2、設計變更屬哪一類驗收？

　　3、分別指出以上從a-j各屬于單項工程驗收中的哪一類驗收？

　　4、對管道支架、熱補償裝置的檢查，是否為單項驗收內容？為什么？

　　5、如何處置查驗中出現的不合格？

　　答案：

　　1、單項工程驗收在單項工程竣工后進行，背景中所給出的四項驗收內容中有錯，即第②項，這是總驗收的“鑒別事項”中的一項，不應該放在單項工程驗收中，另外應補充2項：改第②項為：“按規(guī)范對分部工程的質量進行檢查和評定”。增加：⑤“工程驗收合格后，遺留問題仍由施工單位處理”。整理后，單項工程驗收內容為5大類，即：

　?、賹こ痰母鞣植抗こ淌欠穹显O計要求進行逐項檢查；

　?、诎匆?guī)范對分部工程的質量進行檢查和評定；

　?、蹤z查施工單位應提供的資料；

　?、芙涷炇蘸细竦墓こ?，填寫資料移交單及工程驗收記錄；

　?、莨こ舔炇蘸细窈?，遺留問題仍由施工單位處理。

　　2、設計變更屬以上第①類，因為設計變更也是整個設計的一個組成部分

　　3、檢查內容中a、c、d、h、j屬于以上第②類，而查驗內容中b、e、f、g、I則屬于第③類。

　　4、對管道支架、熱補償裝置的檢查，不屬于單項驗收內容。它們應屬于總驗收中的“鑒別事項”。

　　5、對查驗中發(fā)現的某些閥門的保溫材料不符合要求，應作如下處置：

　　①在不合格之處做出標識，進行記錄；

　?、谶M行不合格的評審；

　?、鄹鶕u審決定，進行返工；

　　④返工后，對其重新進行檢查，并做好記錄；

　?、輽z查人員要保存好全部不合格的控制記錄。

　?。ò咐?3）

　　背景材料：

　　某市政道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4Mpa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管與給水管材質均為鋼管，實施雙管合槽施工。該道路改造工程由甲公司總包施工，燃氣與給水分別由乙、丙兩個專業(yè)公司分包施工。路面施工完后，發(fā)生司部坍塌，建設單位對總包甲公司實行質量罰款1萬元的處罰，開挖后發(fā)現是給水管漏水沖刷造成的，甲公司提出給水管是丙公司施工的，不應對甲公司進行處罰，應直接對丙公司進行處罰。

　　問題：

　　1、 燃氣管與給水管的水平凈距、以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？

　　2、 在土方回填時，路基壓實有哪些要點？

　　3、 試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)壓時間及合格標準。

　　4、 大口徑給水鋼管施工過程中易發(fā)生豎向變形，有哪些防止措施？

　　5、 甲公司的提法是否正確？請從項目合同管理和質量控制方面論述。

　　答案：

　　1、 燃氣管道與給水管的水平凈距不應小于0.5m.燃氣管頂的最小覆土厚度不得小于0.9m.

　　2、 路基壓實要點：

　?、?、 合理選用壓實機具。

　?、?、 壓實方法與厚度。

　?、恰?掌握土層含水量。

　　⑷、 土質路基質量檢查。

　　3、 燃氣管道強度試驗壓力為0.6Mpa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46Mpa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　4、 大口徑鋼管彈性變形大，施工操作不當，易使大口徑鋼管產生較大豎向變形以至失穩(wěn)，嚴重影響使用功能。防止大口徑鋼管豎向變形的方法有：

　?、?、 大口徑（管徑≧1000㎜）鋼管運輸過程應加豎向支撐，并不得多層疊放運輸，運至存放場地也應單層排放。

　?、啤?為保護鋼管保護層，溝槽底的砂墊層，壓實度不得低于95%.

　?、?、 回填土前，管徑≧1000㎜的鋼管必須施加豎向支撐，間距按管徑不同確定，一般不超過3m.支撐要使鋼管豎向直徑大于橫向直徑。

　?、取?回填鋼管下腋角時，其壓實度不得低于95%，或用粗、中砂灑水回填振實，管道兩側回填土壓實度必須≧95%.

　　⑸、 回填土完畢待管頂上方土層下沉穩(wěn)定后，再拆除管內支撐。

　?、?、 雨季回填土要注意土源含水量應在最佳含水量范圍內，溝槽內積水、淤泥必須清除，以確?；靥钔翂簩嵍确蠘藴省?/p>

　　冬季回填土嚴禁使用凍土。

　　5、 公司的提法不正確的。因為：

　　⑴、 履行分包合同時，承包人應當就承包項目向發(fā)包人負責；分包人就分包項目向承包人負責；因分包人過失給發(fā)包人造成損失，承包人承擔連帶責任。

　?、?、 承包方應對項目質量和質量保修工作向發(fā)包方負責。分包工程的質量應由分包方向承包方負責。承包方應對分包方的工程質量向發(fā)包方承擔連帶責任。

　　（案例34）

　　背景材料：

　　某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設施工，燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進行頂管施工時發(fā)生塌方傷亡事故。

　　問題：

　　1、 某道橋公司應與哪些單位簽訂施工承包合同和分包合同？

　　2、 排水管頂管施工時有哪些工藝要點？

　　3、 編制該市政公用工程施工組織設計時應包括哪些內容？

　　4、 該工程投標報價時，是否應考慮施工技術措施？試述施工組織設計與報價的關系。

　　5、 市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責任是怎么劃分的？

　　6、 燃氣管線竣工驗收時，哪些單位參加？竣工資料由哪個施工單位負責收集整理并向何方移交？

　　答案：

　　1、 某道橋公司應與市公路發(fā)展有限公司簽訂總承包施工合同，同時應分別與燃氣和排水專業(yè)分包單位簽訂分包合同。

　　2、 頂管施工工藝要點有：

　?、?挖掘工作坑

　?、?頂管設備安裝

　?、?頂進

　　3、 市政公用工程施工組織設計應包括：

　?、?工程概況、工程規(guī)模、工程特點

　　② 施工平面布置圖

　?、?施工部署和管理體系

　?、?質量目標設計

　?、?施工方法和技術措施

　?、?安全措施、文明施工措施、環(huán)保措施、節(jié)能降耗措施以及輔助配套的施工措施。

　　4、 報價時應考慮施工技術措施，因為施工組織設計是投標報價的關鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織設計會有不同的報價。工期、進度、人員設備的調度，施工工藝的水平，不同的技術措施等都會影響工程成本。想降低成本，提高競爭力，就必須努力做到組織科學，技術先進，費用經濟。因此，提高報價的競爭力，科學合理的施工組織設計是至關重要的。

　　5、 安全控制責任劃分：

　?、?實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。

　?、?承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全和生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協助處理分包方的傷亡事故。

　　③ 分包方的安全生產責任應包括：分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。

　　6、 燃氣管線竣工驗收時，市燃氣集團、市道橋公司、燃氣專業(yè)施工單位以及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參加驗收。燃氣工程竣工資料應由總包市道橋公司負責收集整理，并分別向檔案館、市燃氣集團移交。

　?。ò咐?5）

　　背景材料：

　　某工程建設單位采用公開招標方式選擇施工單位，并編制了招標文件和標底價格，北方建筑公司根據招標文件要求，編制了投標文件，中標后北方建筑公司與項目經理李某簽訂承包合同，實行項目經理負責制的項目管理方式，施工時，因建設單位拆遷工作比合同規(guī)定推遲7d完成，項目經理部為確保按照原合同工期完工，對原施工進度計劃進行了調整，同時加強施工現場安全管理工作。經過項目經理部全體員工的共同努力，工程比原合同工程只晚了5d完工。

　　問題：

　　1、 北方建筑公司投標文件分為哪幾個部分？

　　2、 項目經理在施工過程中進行成本管理的工作內容主要有哪些？

　　3、 建設單位拆遷工作推遲7d完成時，承包人應采取哪些措施？

　　4、 施工進度計劃調整內容應包括哪些？

　　5、 項目經理部在安全管理工作中，對安全事故處理必須堅持什么原則？

　　6、 北方公司比原合同晚5d完工，是否違約？

　　答案：

　　1、 投標文件應包含以下三部分：

　?、?投標函部份

　?、?商務部分

　?、?技術部分

　　2、 施工項目成本管理的工作內容主要包括：

　?、?成本預測；②成本計劃；③成本控制；④成本核算；⑤成本分析；⑥成本考核；

　　3、 承包人應根據施工合同，向工程師提出將工期延長7d的申請，并接到工程師審查結果后，與建設單位進行合同相應部分的變更。

　　4、 施工進度計劃調整內容包括：

　　① 施工內容；②工程量；③起止時間；④持續(xù)時間；⑤工作關系；⑥資源供應。

　　5、 安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責任者和員工沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。

　　6、 北方公司沒有違約，因為建設單位拆遷工作晚了7d，按合同規(guī)定，合同工期應順延7d.

　　（案例36）

　　背景材料：

　　某項目經理部承建一座泥質防滲工藝的大型垃圾填埋場，設計日消納量為1000t.經現場調查，只有一條4m寬的四級公路通至距市區(qū)10km的場區(qū)。

　　1、 項目經理部在會審設計圖時，發(fā)現全部設計中未見新建通往場區(qū)的道路設計，項目經理部對此事未向業(yè)主和設計單位進行方面反饋。

　　2、 在采購膨潤土時，材料管理部門采用了招標方法，優(yōu)選了供應商，也審查了產品三證，確定產品合格后，立即進貨200t.

　　3、 技術部門根據現場土樣試驗結果和以往施工的經驗，決定摻加3%膨潤土，組織防滲層的施工。

　　4、 對場區(qū)內為取得設計資料而設立的三眼勘察井，井壁四周的土壤進行了處理，擬將這三眼井予以保留，作為永久水樣觀測井。

　　問題：

　　項目經理部對上述四項做法是否正確？為什么？如有不妥，應如何處理才符合要求？請分項回答。

　　答案：

　　1、 項目經理部發(fā)現些問題，不向業(yè)主和設計單位書面反饋是不對的。因為現狀4m寬的四級公司不能滿足每天1000t運輸能力，不能發(fā)揮垃圾填埋設計量的作用，嚴重影響垃圾場的使用功能。應進行書面反饋，要求業(yè)主和設計予以考慮，解決方法有兩條：①補充設計，增加場外道路工程；②單獨立項，同時施工，同時竣工。

　　2、 立即進貨200t是不對的。因為對主要材較，除了審查三證以外，還應組織見證取樣試驗。經監(jiān)理認可的見證取樣試驗室試驗合格后，再進貨。

　　3、 未經多組土樣試驗優(yōu)選，僅憑施工經驗就決定膨潤土摻加量并組織施工是不對的。因為不經多種土樣選選，不取得最佳配合比就組織施工，既不能確保工程質量，也不利于降低工程成本，極易造成質量事故和成本超支。

　　4、 保留場區(qū)的勘察井是不對的。因為在場區(qū)內不允許打水樣觀測井，以確保防滲效果。應取消勘察井，對井位土壤進行處理，合格后進行下一道工序。

　　（案例37）

　　背景材料：

　　某項目經理部在我國北方承建一座采用HDPE膜防滲工藝的大型垃圾填埋場。

　　1、在采購HDPE膜過程中，材料管理人員采用了招標方法擇優(yōu)選擇了供應商，審查了產品三證，并到廠家進行了參觀考察。確定產品合格后簽訂合同訂貨2萬m2HDPE防滲膜。

　　2、項目經理部為節(jié)省工程成本，擬自行購置一套HDPE膜焊接設備，聘請二位焊膜工藝技師，帶領幾名經選拔有文化的工人，在其他場地進行培訓，經項目總工檢驗合格后，準備在本工程中實施HDPE防滲膜焊接工序。

　　3、按合同工期要求填埋區(qū)應在明年三月底完成，為保證完工日期，項目經理部將鋪設HDPE膜工序安排在今年十月下旬至十二月上旬施工。

　　4、本工程的監(jiān)理單位是第一次監(jiān)理垃圾填埋場工程，對防滲工藝的業(yè)務相對生疏，在驗收防滲膜工序時，在檢驗方法各質量標準方面與項目經理部意見不統(tǒng)一，影響了工程進度。

　　問題：

　　1、項目經理部的上述1、2、3項做法是否正確？為什么？如有不妥，應如何處理才符合要求？請分項回答。

　　2、對第4項：是否可以避免此事發(fā)生？若想避免此事發(fā)生，項目經理部應提前做好哪兩項工作？

　　答案：

　　1、第1項，雖然在采購過程中材料管理人員做了一些必要的工作，但在組織見證取樣試驗前就確定產品合格，進貨2萬m2是不對的。因為以關鍵材料，除了審查產品三證之外，還應組織見證取樣試驗，經監(jiān)理認可的見證取樣試驗室試驗合格后，再進貨。

　　第2項，未取得專業(yè)施工許可資質，自行施工是不對的。因為進行焊接HDPE膜工作，要有相應資質，執(zhí)有特殊工種專業(yè)施工許可證的施工單位，才允許施工。應將此工作交給經審查合格，持有這項專業(yè)施工許可證的單位進行施工。

　　第3項，將HDPE膜安排在十月下旬至十二月上旬施工是不對的。

　　因為HDPE膜不能在冬季施工。在冬季施工極易使膜體脆裂，影響工程質量，造成質量事故。應立即調整施工計劃，加大土方機械投入，壓縮上一道土方施工工序完成的時間，將上一道和鋪膜工序統(tǒng)籌安排組成流水作業(yè)，盡量將鋪膜工序開工時間提前。確保鋪設HDPE膜的工作在冬季到來之前完成。

　　2、第4項所發(fā)生的情況是可以避免的，在防滲施工前項目經理部應做好兩項工作：一是編寫工序的作業(yè)指導書，將檢驗方法和質量標準詳細說明，交監(jiān)理審批，二是在審批過程中加強與監(jiān)理、設計溝通交流，取得對指導書內有關內容的確認，統(tǒng)一認識，可以避免上述情況的發(fā)生。

　?。ò咐?8）

　　背景材料：

　　某工程項目招標，承包商通過資格預審，根據招標文件的要求，報價部分采用工程量清單方式報價，招標文件只提供了分部分項的工程量清單數量，措施費部分沒有任何項目。承包商在購買標書后，對報價部分采取了如下計算方法：工程量直接使用清單數量，價格使用某定額站的信息價格和估算價，組價完成后，按規(guī)定封裝，并在規(guī)定時間報送招標單位。

　　問題：

　　1、承包商完全采用清單工程數量和定額站的信息價格，是否合理？

　　2、清單報價是否還應計算措施費？

　　答案：

　　1、一般情況，招標文件提供的工程量含有預估的成分，所以，為了準確地確定綜合單價，應該根據招標文件提供的施工圖紙及相關說明，重新核對工程數量，并根據核對后的工程數量確定報價。由于工程量清單給出的工程數量不是嚴格意義上的實際工程數量，因此只根據清單數量是無法準確組價的。合理的組價必須計算工程數量，并以此計算綜合單價。

　　定額站的信息價格是一種綜合價，不能準確反映個別工程的實際使用價格，因此必須實際詢價，根據當地的市場狀況，材料供應情況和材料價格的走勢，確定報價中使用的價格數據。要使報價具有兌爭力，價格的確定是至關重要的一個環(huán)節(jié)。另外，當地的定額，相關費用標準，相關的政策規(guī)定等等，都是不可缺少的參考資料。

　　2、根據清單報價的組成要求，清單項目包括分部分項工程費、措施費、其他項目費用、規(guī)費、稅金等。對于市政清單報價，通常招標人只列出措施費項目或不列項目，但是投標人必須根據施工組織設計計算措施費項目，否則將視為在其他項目中考慮了措施費用。

　?。ò咐?9）

　　背景材料：

　　某承包商中標某工程后，馬上安排項目經理制定成本計劃。根據投標文件，結合對施工現場的進一步勘察，從實施的角度，對施工組織設計進行細化。根據合同價格，調整分部分項工程的價格組成并分解項目包含的其分內容，計算其成本情況。并在此基礎上，制定成本計劃。根據成本計劃，對工、料、機的成本支出做出嚴格要求，規(guī)定所有支出需要經項目經理批準。

　　問題：

　　1、對于工、料、機的支出，需要哪些手續(xù)？

　　2、根據成本計劃，原始記錄應該包括哪些內容？

　　答案：

　　1、對于 “工”的管理包括兩部分，本單位職工和民工。根據成本計劃的不同要求制定不同的責任制；對于“料”的管理，從進貨到材料進場，需要嚴格的手續(xù)，以保證材料的質量數量。未經簽認的單據等一律無效；對于 “機”的管理，特別是租賃機械，要按協議要求確定實際的使用期限，合理調動和調配，避免浪費和窩工，嚴格按使用數量簽認，否則不予確認。

　　2、原始記錄包括：計量驗收單，人員考勤表，材料進場簽認單，機械使用簽認單，領料單等。

　　（案例40）

　　背景材料：

　　某項目經理部根據公司的規(guī)定，組織實施某中標工程，根據招標文件的規(guī)定和招標文件的數據，確定采取若干步驟或流程來進行成本管理，由于市場競爭的激烈，即使工程中標，盈利與否仍然是個不知數。哪么能否盈利或者盈虧平衡或者少虧本是成本管理地最終目標。

　　問題：

　　1、成本管理需要哪些步驟？

　　2、成本預測能起到什么作用？

　　3、成本控制如何操作？

　　答案：

　　1、成本管理的幾個步驟是：成本預測　成本決策　成本計劃　成本控制

　　成本核算　成本分析　成本考核。

　　2、成本預測是整個成本管理的首要工作，是成本決策和成本計劃的前提條件。成本預測是根據中標的招投標文件和其他資料，在最大限度地滿足業(yè)主要求和企業(yè)要求的前提下，確定最低成本的重要手段。根據成本預測的分析可以在工程的實施中，有效地控制成本。

　　3、成本控制就是根據成本計劃，及時分析工程實施過程中，實際成本與計劃成本之間的差異，提供反饋信息，以便及時調整，保證成本目標的實現。