3、棄方

　�。�1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。

　�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。

　�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。

　　4、邊溝的開挖

　�。�1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。

　　（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒(méi)有積水和外溢。

　�。�3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。

　　5、填挖過(guò)渡段施工

　　全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3㎡的土工格柵，規(guī)格為25.4×25.4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/㎡，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

　�。�1）施工方法

　�、偈┕�時(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平整及地下水順利流出堤外。

　　②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長(zhǎng)度不小于1.0m.

　�、鄹駯配佂旰�，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h.從溝部開始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過(guò)規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。

　�。�2）注意事項(xiàng)

　�、偈垢駯抛畲髲�(qiáng)度方向與最大受力方向一致。

　�、诒苊饫速M(fèi)。

　�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴(yán)格控制。

　�、軠蟽�(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。

　�。ㄋ模┞坊�整修

　　1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。

　　2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。

　　3、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。

　　4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。

　　5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。

　　路基土石方施工方案

　　1.土工格柵施工方法

　　為防止填挖方結(jié)合部出現(xiàn)裂縫，在填挖方結(jié)合部50米范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵。

　　1.1鋪設(shè)土工格柵時(shí)，要拉直平順、緊貼下承層，重疊、縫合、錨固要符合要求。

　　1.2土工格柵強(qiáng)度最大方向垂直于線路方向，搭接長(zhǎng)度為橫向不小于50mm，縱向不小于100mm，搭接處用細(xì)鐵絲綁扎牢固。借重力或插釘使筋材固定于地面，不得因填土而移動(dòng)。

　　1.3填料高度不足1m時(shí)，機(jī)械不應(yīng)在路幅內(nèi)掉頭。

　　2.填土路基的施工方法

　　2.1填土路基試驗(yàn)段的施工方法

　�。�1）對(duì)選取的填料按要求完成各項(xiàng)指定試驗(yàn)，應(yīng)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)定》規(guī)定的方法對(duì)土類進(jìn)行顆粒分析、液限、化學(xué)分析和擊實(shí)試驗(yàn)。

　�。�2）選定土方路基試驗(yàn)段，對(duì)選定的試驗(yàn)段的地表清除腐植土后，進(jìn)行填筑試驗(yàn)。

　　（3）填方試驗(yàn)段施工方法

　�、贉y(cè)量放線，抄平基底，按試驗(yàn)攤鋪厚度在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，并控制攤捕厚度。

　�、谟猛仆翙C(jī)粗平后，現(xiàn)場(chǎng)抄平調(diào)整攤鋪厚度，用平地機(jī)整平，并按設(shè)計(jì)作出路拱。

　�、塾弥匦驼駝�(dòng)壓路機(jī)碾壓，先輕后重，先慢后快，先兩側(cè)后中央，相鄰兩次壓實(shí)，要求輪跡相互重疊40~50cm，防止漏壓或互不重疊，整個(gè)土層壓實(shí)一遍后再重復(fù)碾壓。路基邊緣壓實(shí)采用與路線成45°角碾壓，既保證路基密實(shí)度，又確保操作安全。

　　用重型擊實(shí)的試驗(yàn)辦法，采用核子密度儀測(cè)定第六遍以后的路基壓實(shí)度，做好詳細(xì)記錄，分清壓實(shí)度達(dá)到90%、93%、95%的碾壓遍數(shù)，確定填土路基施工的工藝參數(shù)。

　　2.2路基土方填筑的施工方法

　　在試驗(yàn)路段完成并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，本標(biāo)段的路基填土施工即可根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)組織施工。

　�。�1）原地表處理：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實(shí)度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木，樹根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運(yùn)走。原地面表土、草皮嚴(yán)格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。地表清理完畢后再進(jìn)行基底壓實(shí)，直至滿足規(guī)范要求。原地面橫坡陡于1：5的填方路堤和路基拓寬的填方路段，要將原地面及舊路邊坡挖成臺(tái)階。

　�。�2）填料應(yīng)分層填筑，不得混填。路基的填筑厚度應(yīng)不超過(guò)30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計(jì)路基寬填30cm.

　　（3）碾壓檢測(cè)：根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料，利用重型振動(dòng)壓路機(jī)，按標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法及檢測(cè)方法進(jìn)行碾壓、檢測(cè)。

　�。�4）路基整修：路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)修整出路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。

　　（5）邊坡修整：放出路基邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。

　　路基填筑施工工藝詳見《路堤填筑施工工藝框圖》。

　　2.3半挖半填路堤施工

　　（1）按基底處理方法做好基底處理，填挖交界處或自然坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)大于1米，并將頂部做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。

　　（2）嚴(yán)禁從高處倒土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)。

　�。�3）采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并隨時(shí)進(jìn)行路基密實(shí)度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即找出原因并進(jìn)行整改。

　�。�4）對(duì)因?yàn)樘钔翆挾容^小，不能使用重型壓路機(jī)的地段，采用小型夯實(shí)設(shè)備，如液壓振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。

　　2.4涵側(cè)填筑

　�。�1）挖基土應(yīng)根據(jù)具體情況由試驗(yàn)確定其是否可用作回填料，不能作為回填料的必須遠(yuǎn)棄。

　　（2）涵側(cè)填土必須分層對(duì)稱均衡填筑，分層厚度以不大于15厘米為宜，并嚴(yán)格夯實(shí)。在壓路機(jī)不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。涵頂填土超過(guò)1米后，方許機(jī)械通過(guò)。

　�。�3）涵側(cè)填筑材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定的滲水材料，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自上而下壓實(shí)度均不得小于95%.

　�。�4）涵背回填應(yīng)在涵身混凝土（砌體）強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。