距離2019年一級建造師考試還有不到一個月的時間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點的歸納和總結(jié)是相當(dāng)重要的，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》的一些核心知識點總結(jié)，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》核心知識點：常用模板、支架和拱架的施工

一、 模板安裝的技術(shù)要求

1. 安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。

2. 模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。

3. 模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

4. 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1／1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載（不計沖擊力）所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。

二、 施工預(yù)拱度

1. 支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1／2所產(chǎn)生的撓度；

2. 支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；

3. 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；

4. 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

5. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；

6. 承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

三、 支架、拱架制作安裝

1. 支架和拱架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。

2. 安裝時應(yīng)注意以下幾點：

（1）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上。

（2）施工用的腳手架和便橋，不應(yīng)與結(jié)構(gòu)物的模板支架相連接。

（3）船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護樁，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向。

3. 應(yīng)通過預(yù)壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗支架的安全性。預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.10倍，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。

四、 模板、支架和拱架的拆除

承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議。

（一）拆除期限的原則規(guī)定

1. 模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定

（1）一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。

（2）現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后，方可卸落拆除。

2. 石拱橋的拱架卸落時間應(yīng)符合下列要求

（1）漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達到砂漿強度的70%。

（2）跨徑小于10m的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨徑的實腹式拱，宜在護拱砌完后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好（未砌小拱圈）時卸架。

（二）拆除時的技術(shù)要求

1. 模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進行，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。

2. 在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。

3. 在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下幾點

（1）滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落。

（2）簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。

4. 墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。

5. 模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

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