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【每日一語(yǔ)】Whatever is worth doing at all is worth doing well.                              凡是值得做的事，就值得做好。

知識(shí)點(diǎn)：公路隧道全斷面開(kāi)挖方法

　　1）鉆孔臺(tái)車鉆眼、裝藥、聯(lián)接導(dǎo)火線；

　　2）臺(tái)車退出、引爆炸藥，開(kāi)挖出整個(gè)隧道斷面；

　　3）排除危石（俗稱“找頂”）；

　　4）噴射拱圈混凝土，必要時(shí)安設(shè)拱部錨桿；

　　5）裝碴機(jī)將石碴裝入運(yùn)輸車輛，運(yùn)出洞外；

　　6）噴射邊墻混凝土，必要時(shí)安設(shè)邊墻錨桿；

　　7）根據(jù)需要可噴射第2層混凝土和隧道底部混凝土；

　　8）量測(cè)、判斷圍巖和初期支護(hù)的變形，為支護(hù)參數(shù)修改提供依據(jù)；

　　9）開(kāi)始下一輪循環(huán)。

【例題】下列公路隧道超欠挖控制的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（?。?nbsp;

 A、應(yīng)采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施  

 B、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，允許巖石個(gè)別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mm  

 C、宜采用斷面儀或激光投影儀直接測(cè)定開(kāi)挖面面積  

 D、當(dāng)采用鋼架支撐時(shí)，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小開(kāi)挖斷面  

【正確答案】 D 

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2020年全國(guó)各地二級(jí)建造師考試時(shí)間匯總表

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