距離2022年二級(jí)建造師考試越來(lái)越近了，大家的備考效果如何？這些知識(shí)點(diǎn)很重要，不知道大家學(xué)習(xí)的怎么樣了？快來(lái)看看吧！

熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)：

一、熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

1.施工準(zhǔn)備

(1)做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批。

(2)清掃下承層，底面層施工前在基層上噴灑透層油，中底面層上噴灑粘層油。

(3)試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

2.瀝青混合料的拌制

(1)瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌合機(jī)類型決定。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃;連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃;混合料的出料溫度控制在135～170℃。

(2)出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。

3.混合料的運(yùn)輸

(1)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。

4.混合料的攤鋪

(1)下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

(2)攤鋪機(jī)均勻行駛，不間斷地?cái)備?。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

(3)攤鋪溫度不低于125～140℃。

(4)開(kāi)鋪前，熨平板加熱至不低于100℃。

(5)雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工，鄰機(jī)間距10～20m。

(6)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，監(jiān)理同意后人工攤鋪。

5.混合料的壓實(shí)(先輕后重，先靜后動(dòng))

(1)壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

(2)初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓：緊跟初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。密級(jí)配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。

(4)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

6.接縫處理

(1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，后攤鋪部分完成后，騎縫碾壓。

(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。

(3)橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。

橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬為150mm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)150～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

瀝青路面施工六不鋪：

1.雨雪天氣不鋪;

2.路面潮濕不鋪;

3.氣溫低于10℃(二級(jí)及以下等級(jí)公路為5~10°C)不鋪;

4.大風(fēng)降溫天氣不能保證及時(shí)壓實(shí)不鋪;

5.上面層夜間不鋪;

6.路面污染沒(méi)有徹底處理不鋪。

7.檢查試驗(yàn)

(1)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。

五、瀝青表面處治施工技術(shù)(中低級(jí)路面)

瀝青表處路面簡(jiǎn)稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。

瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑。

瀝青表面處治通常采用層鋪法施工。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月及雨期前結(jié)束。

施工程序：施工準(zhǔn)備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→(重復(fù)兩次)

六、瀝青貫入式面層施工技術(shù)(次高級(jí)路面)

在初步壓實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層稱為瀝青貫入式瀝青路面。瀝青貫入式面層適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過(guò)5cm。

瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔構(gòu)成。

施工程序：先礦料，再碾壓，然后是瀝青。