2011年二級建造師考試《公路工程》試題案例分析題第1題

　　背景：

　　某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計算確定了機(jī)械臺數(shù)，施工工藝如圖1所示。

　　其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌和整修后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。

　　二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質(zhì)量。

　　1．二灰基層施工準(zhǔn)備中，計算機(jī)械臺數(shù)需要考慮哪些因素？

　　2．補充方框A．B內(nèi)的工序。

　　3．改正接縫處理中錯誤的做法。

　　4．指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實測項目中的錯項，并補充漏項。

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　　1．考慮因素：

　?。?）計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。

　?。?）計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)（或：臺班制度數(shù)）。

　　（3）機(jī)械臺班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。

　?。?）機(jī)械利用率。

　　2．A．施工放樣（或測量、放線）B．養(yǎng)生（或養(yǎng)護(hù)）

　　3．兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）若回答“不能采用斜縫連接”，則給1分：后一段施工時，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一直拌和），并與后段一起碾壓

　　4．錯項：彎沉、回彈模量

　　漏項：厚度、強(qiáng)度（無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）

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