2009年《市政公用工程管理與實務(wù)》精華復(fù)習(xí)資料(29)
命題點18 現(xiàn)澆混凝土墩臺施工——模板配置技術(shù)要求
1.模板設(shè)計應(yīng)包括以下內(nèi)容
(1)繪制模板總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖。
?。?)在計算荷載作用下按受力程序分別驗算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。
(3)制定模板的安裝、使用、拆卸及保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項。
?。?)編制模板材料數(shù)量表。
(5)編制模板設(shè)計說明書。
2.驗算模板剛度時,其變形值不得超過下列數(shù)值
(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400.
?。?)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250.
命題點19 現(xiàn)澆混凝土墩臺施工——支架搭拆技術(shù)要求
用于墩臺施工的支架其主要用途為腳手架,最常用的是扣件式鋼管腳手架。搭拆扣件式鋼管腳手架安全是第一位的。
命題點20現(xiàn)撓混凝土墩臺鋼筋綁扎和混凝土澆筑施工要求
?。?)墩臺施工前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺中線和墩、臺內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。
?。?)現(xiàn)澆混凝土墩、臺鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土的灌筑配合進(jìn)行。在配置垂直方向的鋼筋時應(yīng)有不同的長度,以便同一斷面上的鋼筋接頭能符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的有關(guān)規(guī)定。水平鋼筋的接頭也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯開。鋼筋保護(hù)層的凈厚度,應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求。
?。?)澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四方面加以控制。滑模澆筑應(yīng)選用低流動度的或半干硬性的混凝土拌和料,分層分段對稱澆筑,并應(yīng)同時澆完一層。各段的澆筑應(yīng)到距模板上緣100~150mm處為止。采用插入式振搗器時,應(yīng)插入下層混凝土50~100mm.要防止千斤頂和油管在混凝土和鋼筋上漏汕。澆筑混凝土要連續(xù)操作,如因故中途停止,應(yīng)按施工縫處理。脫模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修補。
在明挖基礎(chǔ)上灌筑墩、臺第一層混凝土?xí)r,要防止水分被基礎(chǔ)吸收或基頂水分滲人混凝土而降低強(qiáng)度。
?。?)注意掌握混凝土的澆筑速度。
(5)大體積混凝土應(yīng)按有關(guān)要求澆筑。
?。?)在混凝土澆筑過程中,應(yīng)隨時觀察所沒置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動,若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時校正。澆筑過程中還應(yīng)注意模板、支架情況,如有變形或沉陷應(yīng)立即校對并加固。
(7)高大的橋臺,若臺身后仰,本身自重力偏心較大,為平衡臺身偏心,施工時應(yīng)隨同填筑臺身四周路堤土方同步砌筑或澆筑臺身,防止橋臺后傾或向前滑移。未經(jīng)填土的臺身施工高度一般不宜超過4m,以免偏心引起基底不均勻沉陷。
