3 液壓入樁的施工方法

　　3.1 施工程序

　　液壓管樁的施工程序為：測量定位一樁機就位—復核樁位一吊樁插樁一樁身對中調(diào)直一靜壓沉樁一接樁一再靜壓沉樁一送樁一終止壓樁一樁質(zhì)量檢驗一切割樁頭一填充管樁內(nèi)的細石混凝土。

　　3.2 施工要點

　　（1）靜力壓樁單樁豎向承載力，可通過樁的終止壓力值大致判斷，但因土質(zhì)的不同而異。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力，要通過靜載對比試驗來確定一個系數(shù)，然后再利用系數(shù)和終止壓力，求出單樁豎向承載力的標準值·κ，即·κ=k·s。如判斷的終止壓力值不能滿足設計要求，應立即采取送壓加深處理或補樁，以保證樁基的施工質(zhì)量。

　　壓樁應控制好終止條件。湛江海運集團綜合住宅樓樁基工程，壓樁到設計樁長時，壓力表的壓力達到單樁承載力2.7倍時，即可停止壓樁，否則應增加樁長，并會同設計單位另行處理。

　　（2）壓樁應連續(xù)進行，采用硫磺膠泥接樁間歇不宜過長（正常氣溫下為10～18min）接樁面應保持干凈，澆注時間不應超過2min；上下校中心線應對齊，偏差不大于10mm；節(jié)點矢高不得大于1%樁長。

　�。�3）垂直度控制，調(diào)校樁的垂直度是沉樁質(zhì)量的關鍵，須高度重視。插樁在一般情況下入土30～50㎝為宜，然后進行調(diào)校。樁機駕駛?cè)藛T在施工長的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個方向上都歸零點，使樁機縱橫方向保持水平，調(diào)校垂直在規(guī)范允許值以內(nèi)才能沉樁。在沉樁過程中施工員隨時觀察樁的進尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移時，應分一二個行程逐漸調(diào)直。

　　3.3 沉樁線路的選定

　　預應力樁基施工時隨著人樁段數(shù)的增多，各層地質(zhì)構造土體密度隨之增高。土體與樁身表面間的摩擦阻力也相應增大，壓樁所需的壓入力也在增大。為使壓樁中各樁的壓力阻力基本接近，入樁線路應選擇單向行進，不能從兩側(cè)往中間進行（即所謂打關門樁），這樣地基土在人樁擠密過程中，土體可自由向外擴張，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的擠壓而造成部分樁身傾斜，保證了群樁的工作基本均勻并符合設計值。湛江海運集團綜合住宅樓工程毗鄰居民集聚地，東、北、西三面房屋較近，沉樁線路應為樁中心離建筑物近處開壓，企圖將各土層自北向南排擠（南面臨街無建筑物），盡可能地降低擠土效應影響。

　　3.4 管樁與承臺的連接方式

　　上述工程管樁與承臺采用剛接。管樁的樁頭均采用專用工具鋸斷，斷口平齊，故不能利用樁身內(nèi)的鋼筋伸入承臺作為連接的鋼筋。在樁頭的樁管內(nèi)填充4200mm高的C30細石混凝土，并在混凝土中均分插入6ф14鋼筋與承臺連接。圖1為管樁與承臺連接大樣。

　　4 管樁的設計及施工中應注意的事項

　�。�1）管樁的造價較高，樁基礎設計時須根據(jù)上部荷載、工程地質(zhì)條件等綜合考慮，多方案比較后方可采用。同一工程中樁的規(guī)格、型號不應太多，以免造成施工困難，特別是注意避免造成施工錯誤。

　�。�2）綜合考慮地質(zhì)情況和樁身強度，確定單樁承載力。管樁為開口樁，根據(jù)現(xiàn)場壓樁觀察分析，在入土過程中，會較快地在樁尖處形成一土楔，使其入土時的擠土情況與閉口樁無異，故在確定單樁承載力時將開口樁按閉口樁考慮。

　　（3）適當限制壓樁速度，沉樁速度一般控制在1m/min左右為宜，使各層土體能正確反映其抗剪能力。當?shù)鼗�表層中存在大塊石頭等障礙物時，要避免壓偏。

　　（4）壓樁機應根據(jù)土質(zhì)情況配足額重量或選用相應的液壓樁機。

　�。�5）若采用焊接法接樁時，須分層均勻地將套箍對焊的焊縫填滿，為加快施工速度，減少接樁時間，可設2～3名焊工同時施焊，焊畢停約lmin即可進行沉樁。

　　（6）管樁身不受損壞；樁帽、樁身和送樁的中心線應重合；壓同一根樁應縮短停息時間。

　�。�7）壓樁機的液壓入樁有一定的垂直行程高度，如YZY360樁機的垂直行程為1.5m，即每入樁1.5m即松開抱樁器。開動油泵使之上移，再抱樁固定壓入，循環(huán)作業(yè)。在開始的第一二個行程，要特別注意控制樁身的垂直度。

　�。�8）記錄入樁行程深度及相應壓力值，以判別入樁情況正常與否及樁的承載能力。

　�。�9）為減少靜力壓樁的擠土效應，應采取如下措施：

　　a）設置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓力，減少擠土現(xiàn)象。袋裝砂井直徑一般為70～80mm，間距1～1.5m，深度10～12m。塑料排水板的深度、間距與袋裝砂井相同。

　　b）設置隔離板樁

　　c）壓樁過程中應加強鄰近建筑物、地下管線的觀測、監(jiān)護。

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