經(jīng)過對知識點的篩選和提煉，一點一點的復習，多多積累知識，為大家整理了一級造價師備考所用的知識點，希望對大家的備考道路上有所幫助。

　　地下交通工程

　　一、地下鐵路

　　1.真正制約地下鐵路建設的因素是經(jīng)濟性問題。

　　2.地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設。

　　3.根據(jù)運營性質(zhì)，車站可以分為中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、聯(lián)運站、終點站等。

　　4.根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)斷面可以分為矩形、拱形、圓形、馬蹄形、橢圓形等車站。

　　5.根據(jù)站臺形式，地鐵車站可以分為島式站臺、側(cè)式站臺、島側(cè)混合式站臺等。

　　6.地鐵車站通過能力應按該站遠期超高峰設計客流量確定。超高峰設計客流量為該站預測遠期高峰小時客流量(或客流控制時期的高峰小時客流量)的1.1?1.4倍。

　　7.地下鐵路網(wǎng)基本類型有單線式、單環(huán)式、多線式、蛛網(wǎng)式、棋盤式等。

　　二、地下公路：地下公路隧道的縱坡通常應不小于0.3%，并不大于3%。

　　公路隧道凈空包括公路建筑界限和附屬設備所需空間再加富余量和施工允許誤差;建筑界限包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度及車道、人行道的凈高。