提高城市軌道交通應對突發(fā)事件的能力，確保城市軌道交通持續(xù)、穩(wěn)定和健康發(fā)展，日前，住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布了《關于加強城市軌道交通安防設施建設工作的指導意見》。《意見》要求各地要充分認識城市軌道交通安防工作的重要性、特殊性和復雜性，從城市軌道交通規(guī)劃、設計、施工的各個階段重視安防體系構建，防范城市軌道交通事故的發(fā)生。

　　《意見》指出，擬建軌道交通的城市，必須依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，科學合理地選擇軌道交通模式，搞好城市軌道交通的用地控制，確保城市軌道交通運營有安全便捷的換乘條件和足夠的疏散能力。在線路選線過程中注重結合城市空間布局，合理選擇系統(tǒng)模式和建設方式，處理好與城市重點建筑、橋梁、江河等環(huán)境的關系，處理好與綜合交通樞紐以及人流密集場所的關系，注重線路的銜接配合，把城市軌道交通安防體系納入城市整體安防體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。要做好突發(fā)事件對城市軌道交通網(wǎng)絡運營可靠性的影響或損害程度評估，進而優(yōu)化線網(wǎng)結構和安防體系，提高城市軌道交通網(wǎng)絡的安全防范能力，確保城市軌道交通安防體系完整、有效。要從整個城市交通的角度，統(tǒng)籌城市軌道交通與其他交通方式的關系，增強其他交通方式對軌道交通的應急救援能力。

　　《意見》要求，在城市軌道交通可行性研究、初步設計、施工圖設計等各個環(huán)節(jié)，要根據(jù)國家有關法規(guī)和標準要求，優(yōu)化安防設施的設計，預留安全檢查設備的接口，合理設置監(jiān)控系統(tǒng)、危險品處置設施、安防辦公用房等安防設施。要結合城市軌道交通客流特征，合理設置車站出入口，科學設計乘客流線，盡可能避免人流過度集中或交叉。在地下線路隧道區(qū)間，合理設置聯(lián)絡通道或疏散通道、緊急疏散導向標志。在車站內外和通風設施的布設選址方面，要結合周邊建筑情況，合理設計，確保周邊空氣流通良好。

　　《意見》還提出，城市軌道交通安防設施建設所需資金，要納入城市軌道交通建設項目投資概預算，確保資金投入。在城市軌道交通建設過程中，要嚴格按照國家有關標準，同步建設有關安防設施。